德砸1,100億歐元重金 挺電動車

德國總理蕭茲5日敦促德國汽車製造商，應樂於接受亞洲競爭對手的挑戰。並宣佈，德國政府將砸下1,100億歐元的資金，爲德國電動車產業發展提供支持。圖爲德國福斯汽車。圖／美聯社

德國總理蕭茲（Olaf Scholz）5日敦促德國汽車製造商，應樂於接受亞洲競爭對手的挑戰，不要被中國大陸電動車商的崛起嚇倒。他亦宣佈，德國政府將砸下1,100億歐元的資金，爲德國電動車產業發展提供支持。

蕭茲5日在德國慕尼黑國際車展（IAA）演講時指出，德國做爲汽車大國的國際競爭力無庸置疑，「競爭應該激勵而非嚇到我們」。

他還指出，過去幾十年來，德國汽車業先後承受來自於日本與韓國同業的競爭壓力，如今則是中國電動車業者帶來最大威脅。

蕭茲表示：「德國以外的國家也能製造與開發出好車。但我很難想像，世界上有其他地方擁有德國這般豐富的汽車工程技術。」

他說，電動車龍頭特斯拉（Tesla）選擇德國東部布蘭登堡（Brandenburg）建造歐洲工廠，傳統汽車大廠福特決定在德國科隆（Cologne）爲歐洲市場生產電動車，這些「絕非偶然」。這一切都是德國能力的體現。

蕭茲亦宣佈，聯邦政府將投資超過1,100億歐元，以推進德國工業現代化與氣候保護，範圍涵蓋充電基礎設施、再生能源與電池等戰略重要領域。

賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）等品牌在中國大陸高價燃油車市場長期佔據主導地位，但這些德國車廠在搶攻亞洲電動車轉型商機方面進展緩慢。

瑞銀集團（UBS）分析師上個月發表報告指出，2030年時，以比亞迪（BYD）爲首的大陸汽車製造商在全球的市佔率將翻倍成長至33％。

比亞迪今年已取代德國福斯（(Volkswagen）成爲大陸最暢銷的車商，賓士去年底則因大陸市場銷售欠佳而大砍旗艦電動車價格。

比亞迪、蔚來汽車（Nio）與小鵬汽車（Xpeng）在內的大陸電動車製造商都將拓展重點瞄準歐洲，該市場今年前七個月電動車銷量暴增近55％至82萬輛，佔所有汽車銷量的13％。