低空經濟在老工業基地蓄勢“起飛”

近日，“易龘飛”——黑龍江無人機低空飛行服務平臺成功發佈。黑龍江省航空產業協會秘書長霍光雷說，這個平臺的發佈運營，爲全省無人機飛行服務需求單位提供了任務信息發佈渠道，爲協會會員單位、社會無人機團隊或愛好者提供飛行任務信息，打通行業間信息壁壘。

黑龍江省龍通數字科技有限公司董事長王東利介紹，該平臺系自主研發，初步實現了無人機飛行服務購買需求分佈、服務價格商定、飛行任務承接、飛行過程在線直播、軌跡跟蹤回放等功能，未來將持續完善飛行空域申請、空域飛行監管等功能。

據瞭解，低空經濟既包括傳統通用航空業態，又融合了以無人機爲支撐的低空生產服務方式，在工業、農業、服務業等領域都有廣泛應用，對構建現代產業體系具有重要作用。

當前，中國低空經濟正不斷走向成熟。工業和信息化部等四部門聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》提出，到2030年，以高端化、智能化、綠色化爲特徵的通用航空產業發展新模式基本建立，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成爲低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規模。

從南到北，政策、市場等利好因素推動着中國多地積極搶抓低空經濟機遇，進一步形成集聚效應和創新生態。在東北，老工業基地黑龍江加速競逐低空經濟新賽道，以低空經濟新質生產力賦能東北振興。

今年4月3日，總投資25億元的哈爾濱聯合飛機大型無人直升機產業基地正式開工建設。

在現場展覽區域，一款型號爲TD550的共軸無人直升機引人關注。該無人機飛行時間可達8小時，載荷200公斤以上，可用於應急消防、林草巡檢、農林植保、運輸投送等領域。

“1月中下旬選中地塊，4月初就開始施工，這離不開政府部門出色的工作效率。”哈爾濱聯合飛機科技有限公司總經理孫立業說，整個基地項目建設年限至2027年，將建設大型無人直升機研究院、有人機無人化改造基地、無人機生產基地，建成後預計年產值10億元，帶動無人機產業生態規模達50億元以上。

黑龍江省航空產業協會黨支部書記付民表示，低空經濟是新質生產力的代表，黑龍江作爲老工業基地，航空產業基礎好，也有着豐富的應用場景，發展低空經濟因地制宜、恰逢其時。

2021年實施的《黑龍江省通用航空產業“十四五”發展規劃》提出，黑龍江將建設“全國低空旅遊示範區”。不僅於此，智慧農業、森林防火、物流配送、應急救援、電力巡檢……低空經濟正逐漸融入黑龍江經濟社會發展的多個方面。

“我爺爺種地靠人拉肩扛，我父親開拖拉機，現在我用上了無人機，遠程操控就行。”北大荒集團建三江分公司七星農場有限公司第三管理區農機副主任陸嚮導說。

北大荒集團大力發展數字技術，推動農業智能化生產，目前已實現集團全域內北斗導航終端全覆蓋，無人機植保等先進技術廣泛應用。

“黑龍江是我們全國市場佈局的重要陣地。”深圳聯合飛機科技有限公司董事長田剛印說，黑龍江是老工業基地，擁有大農田、大森林、大湖泊、大界江等，發展低空經濟的應用場景豐富，將可能延展出更多的產業鏈條，讓低空經濟的未來蘊含更多可能。

目前，這家國內無人直升機行業的頭部企業與黑龍江相關部門、企業開展廣泛合作，正在研製符合專業場景需要的無人機系統，打造大型無人機在農業、林業等領域應用的示範。

哈爾濱市平房區工業信息科技局局長廖曉芳說，低空經濟一頭牽着製造業，一頭連着數字經濟、新消費業態，蘊藏着推動產業升級、激發新業態的巨大潛能。平房區將以聯合飛機產業基地爲重點，大力拓展無人機制造業務，帶動全區無人機產業發展，搶佔低空經濟發展新賽道，開拓更廣闊的“低空版圖”。

低空經濟蓬勃發展，尤需教育先行。“這一新興經濟形態對教育體系、人才培養提出了新的要求。”哈爾濱北方航空職業技術學院院長孟北明介紹，學校不斷加強航空類專業的建設，調整和優化專業設置和人才培養方案，確保學生所學知識與市場需求緊密對接，同時，深化校企合作，推動產學研用一體化。

“黑龍江將通航產業作爲全省重點產業來抓，將通航產業納入省‘十四五’規劃綱要、工業強省發展規劃、產業振興行動計劃等總體規劃，持續加大力度支持通航產業高質量發展。”黑龍江省工信廳裝備二處一級主任科員高科介紹，下一步將聚焦通用航空裝備在農林植保、應急救援、新興消費、商業運營等重點領域應用，強化通用航空裝備產品供給，加強通用航空裝備配套產業鏈建設，助力擴大通航裝備應用規模，提升產業鏈自主可控能力和現代化水平。