地勤代理不算航空業！業者急喊納紓困

臺灣天際代理8家航空公司櫃檯業務，受新冠肺炎疫情衝擊營運幾乎停擺，請求政府納入紓困3.0。（臺灣天際服務公司提供／陳祐誠傳真）

新冠肺炎疫情衝擊全球航空業，政府祭出紓困補貼及貸款，但一般民衆理所當然認爲屬於航空業的地勤代理，卻被法規排除在航空業之外，有業者今出面喊話，公司面臨倒閉、百名員工生計面臨問題，希望政府將地勤代理納入下一波3.0紓困。

臺灣天際服務公司是國內首家非航空公司經營的地勤代理公司，服務項目包含旅客服務、勤務委託代理服務、機務維修委託代理服務、貨運委託代理服務、定期及不定期商務包機代理及緊急救護包機代理等，2018年成立至今，服務人數達30萬人次。

新冠肺炎疫情造成出入境旅客數銳減9成，臺灣天際業務營收趨近於零，機場業務幾乎停擺，但其他航空業獲得政府紓困補助時，臺灣天際租金卻要照付，讓公司面臨倒閉關卡。

臺灣天際總經理鄧榮文表示，航空6業包括航空業、空廚、地勤、貨運承攬、貨運站與飛機維修，其中地勤指得是機坪上的作業，而非服務旅客的櫃檯。他解釋，傳統航空公司是將櫃檯包在航空本業裡面，而在臺灣的法規內，櫃檯地勤代理並不算在航空產業，因此紓困時出現機場內其他業者都不用繳租金，他們卻得繼續繳的特殊情況。

鄧榮文說，自從復興航空倒閉、華航與長榮接連發生員工罷工抗爭，人事成本上升讓臺灣的地勤代理有了商機，這在其他國家也是很普遍的行業，目前臺灣天際代理了泰獅、酷鳥、巴澤、皇家、越竹、越捷星、馬印以及柬埔寨航空等8家航空公司。

鄧榮文指出，政府陸續推出紓困方案，紓困2.0釋出1035億元救命錢扶助受創嚴重的航空公司渡過難關，如今交通部要再加碼提出紓困3.0，他知道政府修法需要時間，但公司每個月要扛約300萬元人事成本，已快撐不下去，希望這次能將地勤代理也趕快納入。

桃園國際機場公司則迴應，爲協助業者維持營運，依「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」第8條第4款，以相較前1年同期運量減少幅度外再加碼50％，自2020年2月起對航空站內商業服務設施業者補貼其房屋、土地使用費、票務櫃檯費等。

針對臺灣天際服務公司於桃園機場租用之房屋、土地，機場公司自2月份起已予以補貼租金97％，其中自3月起均爲全額補貼。