地震又遇颱風重創東部鐵路 李孟諺提2改線方案

東部鐵路自0403花蓮大地震以來，頻遇天災中斷交通。（臺鐵公司提供／蔡明亙臺北傳真）

0403花蓮大地震後，東部鐵公路又遇頻繁強降雨、颱風影響，往北聯外交通頻頻中斷。交通部長李孟諺今表示，東部鐵路正在搶通中，交通部將施作更多防護措施，正在發包階段，預計明年4至5月完成，另外針對改線議題，他也透露2種方案，包括原路線架高、往西以長隧道延伸，強調原路線有檢討必要。

李孟諺指出，凱米颱風導致東部嚴重土石流，日前還有野溪溢流軌道與落石等事故，這些災害都是0403地震的後遺症，其中小清水溪橋的橋墩被沖毀，人員無法到達上游，產生嚴重崩塌，土石挾帶洪水，易對橋墩產生危害，目前正在搶通中。

道路部分，李孟諺說，臺9線蘇花公路預計今日傍晚5時局部開放2小時，明天雙線分3個時段開放，各時段開放2小時通行，其他時間則持續施工搶修，自明日起，蘇花公路一天可通3時段外，原本北花國道客運將在鐵路還沒正常下，恢復行駛花蓮至蘇澳和羅東。

李孟諺表示，鐵路現在做相關搶修，未來因應土石流或落石，有整套鐵路防護措施，包括明隧道，防落石高拉力彈性網等，之後還要建防落石牆，這些做法目前都在發包階段，預計明年4至5月陸續完成。過去環島鐵路有275支自動告警系統監視器，現在花蓮增加14支監視器，再加上既有監控室，24小時2人輪班專責監控，這次颱風就有發揮功能，希望系統加人力有雙重保障。

「鐵路有必要檢討整體路線！」李孟諺說，現在臺鐵軌道比較低，容易受土石流或溪水暴漲影響，新路線也許是原路線架高，或原路線往西延伸多做長隧道等，臺鐵這段路廊容易受災，有必要重新審視安全路線，請臺鐵公司和顧問公司檢討。

李孟諺指出，臺鐵是花蓮聯外重要交通運具，民衆倚賴性高，過去還有國道客運走花蓮到宜蘭，但因搭客數少停駛，船運接駁則是時間太長，空運也縮減班次。他強調，臺鐵一定要在兼顧安全下正常營運。

外界關注臺鐵公司搶修鐵道已自顧不暇，還要做野溪整治？李孟諺表示，臺鐵是負責最急迫的野溪與橋樑上下游100公尺左右的疏濬，上游部分有各自權責，包括林業署、地方政府等，主管機關各不同，現在也請工程會協助，臺鐵負責較急迫段落，上游則各司其職，另外像公路局轄管橋樑，也會針對上下游處理。