電池企業開啓大容量儲能電芯競賽｜再會SNEC

6月13日，SNEC第十七屆(2024)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)展覽會(下稱SNEC大會)開幕首日，三家國內頭部鋰電池生產商就競相發佈了大容量的儲能電芯新品。

欣旺達(300207.SZ)旗下的欣旺達動力發佈了名爲“欣嶽”的儲能電芯，容量爲625 Ah(安時)。瑞浦蘭鈞(00666.HK)和楚能新能源所發佈的儲能電芯同樣將容量設定爲625 Ah。

電芯是儲能系統的核心部件，主要用於儲存電能並在需要時釋放。Ah是電芯的容量單位，代表其可以存儲多少電量。

按照容量不同，儲能電芯可劃分爲三代產品，第一代爲280 Ah，第二代爲300 Ah以上的儲能電芯，以314 Ah容量爲代表。

去年，隨着數十家電池廠商推出容量在300 Ah以上的儲能電芯，儲能電芯從280 Ah向300 Ah的迭代正式啓動。

在上述兩代儲能電芯的基礎上，以億緯鋰能爲代表的電池廠商開始發佈500 Ah乃至600 Ah以上的第三代儲能電芯，容量相較於第二代產品增加了近一倍。

電池廠商做大儲能電芯容量的驅動力，在於通過降本優勢吸引下游客戶。採用更大容量的電芯後，儲能系統所使用的電芯數量和零部件數量將因此減少，降低了其整體造價。

億緯鋰能就宣稱，相比於採用280 Ah儲能電芯，其560 Ah電芯可實現儲能系統集成應用降本10%。這款大容量儲能電芯在2022年底發佈；今年1月，億緯鋰能將儲能電芯的容量進一步升級爲628 Ah。

去年12月，另一家頭部儲能電池廠商海辰儲能發佈了容量達到1130 Ah的儲能電芯，是目前已發佈的最大容量儲能電芯。

包括蜂巢能源、南都電源在內的電池企業，也在今年4月發佈了500 Ah以上的儲能電芯，分別爲730 Ah和690 Ah。

儲能電芯容量的迭代，也意味着進一步推高儲能系統的容量。314 Ah電芯通常配套的是5 MWh儲能系統；625 Ah的儲能電芯，則將儲能系統的容量提升30%，達到6.5 MWh。

在儲能電芯和系統容量逐步提升的同時，圍繞其安全性的爭議也同時出現。

中科院院士歐陽明高去年曾公開指出，容量超過300 Ah的磷酸鐵鋰儲能電芯在本徵安全方面存在隱患，大容量磷酸鐵鋰電池熱失控產生的氫氣比例升高，燃爆指數是三元電池的兩倍。

按照正極材料劃分，磷酸鐵鋰和三元電池是鋰電池的兩大類型，儲能電芯主要採用磷酸鐵鋰電池。

寧德時代(300750.SZ)儲能事業部CTO許金梅也曾表示，各大廠商目前在電芯容量的提升方面競相追逐，電芯容量的提升帶來了單艙更大的能量密度，但是也隨之對儲能系統的安全性帶來了更高的挑戰，要求廠商在尺寸限制、容量追求和安全保障三方面達到平衡。

寧德時代今年推出的天恆儲能系統，其所搭載的儲能電芯容量也在500 Ah以上。

欣旺達動力儲能事業部副總經理陳濤認爲，磷酸鐵鋰儲能電芯的容量增大之後，確實會提高熱失控的風險，但可以通過技術手段減少大容量儲能電芯的安全風險。比如採取熱電分離技術，將電氣空間和熱失控排氣空間完全隔離，使得在一款電芯突發熱失控的情況下，避免傳導至鄰近電芯。

大容量儲能電芯的安全爭議，還有待其大規模量產交付後的檢驗。截至目前，500 Ah以上的儲能電芯僅有小批量裝機應用，尚未在儲能行業實現批量應用。

陳濤告訴界面新聞記者，預計500 Ah以上的儲能電芯明年將在行業內開啓初步應用，並有望在2026年快速上量，未來一段時間儲能市場將呈現三代電芯共存的局面。

根據各家電池企業公佈的信息，第三代儲能電芯的量產時間主要集中在今年下半年以後。

億緯鋰能此前已宣佈，將在今年四季度實現628 Ah儲能大電芯量產，欣旺達動力625 Ah儲能大電芯的量產時間則定於2025年。

陳濤認爲，大容量儲能電芯的製造過程面臨非常大的挑戰。即使一些電池廠商有能力生產，但如果產品良率不高，盈利空間就會很小。在他看來，儲能電芯向更大容量迭代的過程中，勢必會淘汰一些競爭能力不強的電池企業。

目前已發佈大容量儲能電芯的電池廠商在十家左右，這一賽道正在吸引更多企業佈局。SNEC大會期間，天合儲能總裁孫偉就表示，該公司也計劃在今年發佈500 Ah以上的儲能電芯。

陳濤告訴界面新聞記者，未來兩年左右，500 Ah以上儲能電芯的研發量產對於儲能電池企業而言將是一個非常大的挑戰，也會成爲欣旺達動力在儲能領域的關注焦點。