電池性能技術大幅提升？傳Škoda第二世代Enyaq iV將換裝SSP模組化平臺！

圖/Škoda

歸因於 Kodiaq 對於 Škoda 而言是很重要的全球市場戰略車，故在日前發表新世代車款時，原廠也砸下大錢舉辦全球發表會來表示極大誠意，期望在這激烈的 SUV 休旅市場上能夠持續獲得勝機。不過，本篇的內容主要針對海外媒體於記者會現場與現任領導人 Klaus Zellmer 進行的訪談，內容主題與電動車有關。

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據悉，Klaus 直接向海外媒體確認 Škoda 在未來電氣化的發展進程策略中，擴增使用集團技術資源，將納入 SSP 模組化底盤平臺予未來的產品陣列當中。而首款搭載的產品便是預計在 2028 年發表的第二世代 Enyaq iV。

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雖然根據現場狀況，Klaus 的迴應相當含糊，但基本上直接默認了這個事實。而實際上，第一世代、搭載 MEB 模組化平臺的 Enyaq iV 推出市場後獲得的銷售成績相當不俗，截至目前時間點總計售出 54,000 臺，比同期增長 41 %，可列在歐洲暢銷車款名單的第九名。

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而 SSP 平臺比起 MEB 技術，無論是電池容量、充能效率、以及管理系統等方面都來得優秀許多，也因此，包含 MEB 使用始祖 Volkswagen 也將會逐步使用該項技術，並且以 Golf 爲首來投放市場。雖然就目前關於 SSP 的關鍵技術資訊顯然不多，但以目前流出的資訊來看，800 V 電子技術架構絕對是個必然，也只能用此來增加充電效能。

Škoda Enyaq iV純電休旅。 摘自Škoda