電動車充電新限制！美充電業者祭出「85%上限」逾時恐遭罰款

Electrify America新規定：將在部分充電站實施「85%充電上限」。 圖／Electrify America

隨着電動車普及率不斷攀升，充電基礎設施的重要性日益凸顯。然而，充電站數量不足、充電速度慢等問題仍困擾着許多車主。爲了解決充電站佔用率過高、充電效率不佳等問題，美國電動車充電網絡公司Electrify America近日宣佈了一項新規定：將在部分充電站實施「85%充電上限」，並對逾時佔用充電樁的車主收取額外費用。

Electrify America新規定：將在部分充電站實施「85%充電上限」。 圖／Electrify America

Electrify America表示，此舉旨在鼓勵車主充分利用快速充電器的優勢，避免長時間佔用充電樁。根據新規定，當電動車電量達到85%時，充電器將自動停止供電。若車主在規定的寬限期內仍未拔除充電線，將按分鐘收取罰款，每分鐘 40 美分。

Electrify America新規定：將在部分充電站實施「85%充電上限」。 圖／Electrify America

就過往燃油車的習慣，「加滿」油箱是普遍的觀念，且根本不會花上太多時間，但電動車可不是如此。一般來說，電動車電池從0%充到80%的時間相對較短，而從80%充到100%則需要更長的時間。

Electrify America認爲，快速充電樁主要用於快速補充電量，以應對長途旅行或緊急情況。因此，將充電上限設定爲85%，可以提高充電站的週轉率，讓更多的車主能夠及時充電。

Electrify America新規定：將在部分充電站實施「85%充電上限」。 圖／Electrify America

然而，這一新規定也引發了廣泛的討論。部分車主認爲，85%的充電上限過於嚴苛，限制了他們的用車自由。特別是在長途旅行或充電站稀少的區域，車主可能需要將電池充滿，以確保有足夠的電量到達目的地。

Electrify America新規定：將在部分充電站實施「85%充電上限」。」。 圖／Electrify America

此外，一些車主表示，由於免費充電協議的存在，他們希望充分利用這些福利。例如，部分新車車主享有數年的免費充電服務，他們可能會希望將電池充滿，以最大化這些福利。

面對外界質疑，Electrify America表示，公司正在積極擴大充電網絡，並會根據實際情況調整充電政策。同時，公司也鼓勵車主合理規劃行程，提前預約充電，以避免臨時充電時遇到困難。

Electrify America新規定：將在部分充電站實施「85%充電上限」。 圖／Electrify America

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