電動空運新藍海 十年內起飛

CNBC報導，純電的eVTOL可以垂直起降，用途包括空中計程車、貨物運輸、醫療和緊急應變運輸以及私人車輛，預告電動空運將在十年內起飛。

企業龍頭看好eVTOL前景，包括現代汽車旗下的Supernal、波音旗下的Wisk，以及巴西航空工業公司（Embraer）支持的新創公司Eve Air Mobility。

首批eVTOL的潛在用途之一，將是用於城市內短途旅行的空中計程車服務。Eve Air Mobility目前正在測試其原型，目標是2026年登場。該公司執行長波達斯（Johann Bordais）表示，這將是另一種旅行方式，而不是僅僅塞車的電動替代方案。

Supernal的原型機S-A2 eVTOL在今年稍早推出，可搭載四名乘客和一名飛行員，計劃將在2028年投入市場。

波音撐腰的Wisk目前正在研發自動駕駛飛行車，該機型能力與Supernal類似，該公司計劃在美國推出，着眼於亞洲市場。

Wisk透露，目標在十年內進軍美國市場，並正與澳洲布里斯本政府洽談，期望在2032奧運前建立eVTOL營運網路，未來也將與日本航空合作。

亞洲被業界視爲高潛力市場，Supernal擬擴展到韓國。韓國最大的航空公司大韓航空於去年10月與該公司達成協議，推動eVTOL在韓國的商業化及開發相關基礎設施。

騰訊爲最大股東的德國eVTOL開發商Lilium，於航展上宣佈成立eVTOL產業客戶服務組織，提供電池管理、維護和飛行支援等服務。

航空諮詢公司Alton董事Alan Lim表示，亞洲有許多監管機構支持，包括日本、韓國、印度、澳洲和紐西蘭。他同時坦言，亞洲面臨諸多挑戰，包括開發生態系統以廣泛支援該產業的營運。

業界認爲，eVTOL市場將更偏向汽車產業，而非波音和空中巴士主導的商用航空產業。