訂單到手 自行車產業明年營收靚

臺灣自行車輸出業公會理事長吳盈進預估明年第二季末起，自行車產業鏈營收將重現「月月增、季季增」的榮景。圖／曾麗芳

「2024臺中自行車周」小檔案

隨着全球市場庫存去化進入尾聲，24日登場的「2024臺中自行車周」備受市場關注。臺灣自行車輸出業公會理事長吳盈進樂觀表示，自行車庫存去化已近尾聲，隨着築底完成，「很確定景氣已經在回來的路上」，在2026年度新車款訂單回來後，預期自2025年第二季末起，自行車產業鏈營收將重回「月月增、季季增」的榮景。

本身也是全球最大的自行車金屬鏈條供應商桂盟集團董事長的吳盈進強調，國際品牌商與買家來到臺中自行車周，主要是來洽談2026年新車款的規格與訂單，而臺中自行車周今年的參展家數與參觀人潮雖然不及2019年疫情前的水準，但其實是與疫情期間品牌商開始改變了下單模式有關，許多廠商早已透過線上採購完成新車款的訂單，不需要專程飛來臺灣採購。

不過，吳盈進坦言，自行車庫存去化進度與預期有一點點的落差，主要是以巴戰爭、俄烏戰爭還在進行，通膨影響到歐美市場的消費力，而美國降息纔剛開始，短期還看不到效益。由於品牌商都是爲了確認2026年度的新車款，纔會專程飛來臺中洽談零組件的規格，而2026年度的新車將自2025年第二季末開始出貨，屆時市場就能很明顯看到自行車產業鏈營收呈現「月增、季增、年增」的佳績。

「2024臺中自行車周」今年主展場集中在金典酒店、長榮桂冠酒店及永豐棧酒店三大飯店，總參展家數估計達到359家，開展首日，來自世界各國的數百家品牌商與買家，穿梭在各零配件品牌攤位上洽談2026年的產品規格與訂單。參展廠商私下推估，首日觀展人潮已回到2019年疫情前的7成左右，市場反應比預期還要熱絡，也已嗅到春燕的味道。

桂盟集團表示，這次臺中自行車周桂盟邀約國內外60家廠商前來參觀，目前歐美修補市場與童車市場，都已明顯感受到訂單回溫了，期待歐美庫存進一步完成消化後，等着迎接2026年新車訂單的到來。

值得一提的是，全球前三大自行車零組件廠愛爾蘭商速聯（SRAM）公司，及自行車組車大廠如巨大、美利達、愛地雅、明系等廠商，也趁着國內外品牌商與買家齊聚臺中自行車周活動的機會，邀約廠商就近到臺中或彰化工廠參觀，進一步洽談2026年度的新車款規格與訂單。美利達表示，近日雖然忙着接待各國廠商，但忙得很開心。