冬山交流道拚敗部復活 鄉長請命

宜蘭縣政府計劃增設「冬山交流道」，可行性評估提送高速公路局審議未過，冬山鄉長林峻輔（左一）向交通部長王國材（右二）請命，強調冬山交流道攸關未來蘇花改分流與地方區域發展，盼中央聽取地方意見、重視冬山。（李忠一攝）

宜蘭縣政府計劃增設國道5號「冬山交流道」，今年1月底可行性評估在審議委員會未通過，立法院交通委員會1日赴宜蘭考察，冬山鄉長林峻輔向交通部長王國材請命，強調冬山交流道攸關未來蘇花改分流與地方區域發展，盼中央聽取地方意見、重視冬山。

國道5號由北到南有頭城、宜蘭、羅東、蘇澳交流道，另外還有宜4匝道，當車流涌入國道，因實施匝道儀控管制，車流多塞在地方道路中，於是立委陳歐珀2019年8月在冬山鄉辦興建匝道協調會。

縣府可行性評估報告審議未過，冬山交流道敗部復活要看修正可行性評估後的審議結果。林峻輔表示，冬山鄉在縣內人口第3，是宜蘭縣溪南的中心城鄉，冬山交流道不只攸關蘇花改分流，往東、西各可銜接濱海公路與未來的臺2庚線。

林峻輔說，車流擠在羅東交流道「情景不堪入目！」冬山不僅是產業要角、傳統農業鄉鎮，也是觀光城鄉；冬山交流道攸關溪南區城鄉區域發展和交通樞紐，盼交通部審慎評估、聽取地方意見。

高公局坦言，委員在審查冬山交流道時，對定位有很大疑慮，建議縣府可補充鄉長意見，修正可行性評估報告。王國材表示，國5沿線與冬山鄉都有其特色，鄉長建議可放在報告裡再送一次，會繼續來支持。

縣府交通處長王明輝說，整個宜蘭地區聯外道路跟國道問題，主要在於容量不足，只能利用幾個交流道上、下國5，長時間匝道儀控管制，造成平面道路壅塞，縣府有跟規畫單位研議，會盡速完成報告修正送審。