獨家 | 從談判啓動到落地歷時1年，3年前華爲曾討論入股阿維塔

歷時12個月，長安汽車入股華爲車BU終於落錘。

8月19日，重慶長安汽車股份有限公司（下稱“長安汽車”）發佈公告稱，聯營企業阿維塔科技(重慶)有限公司(下稱 “阿維塔科技”)召開了董事會，審議通過《關於阿維塔對外投資項目方案的議 案》。阿維塔科技擬於8月20日上午在重慶與華爲簽署《股權轉讓協議》，約定阿維塔科技購買華爲持有的深圳引望智能技術有限公司（下稱“深圳引望”）10%的股權，交易金額爲人民幣115億元(以下簡 稱“本次交易”)，同時阿維塔科技擬與華爲、引望簽署《股東協議》。本次交易後，阿維塔科技對引望持股比例爲10%，華爲對引望持股比例爲90%。由此，阿維塔科技將成爲首家入股深圳引望的公司。

此外，長安汽車與華爲擬於 2024 年 8 月 20 日上午在重慶簽署 《全面升級戰略合作協議》，雙方將全面升級在品牌與生態、雲與 AI 技術、綠 色能源、產業鏈合作等領域的戰略合作，充分發揮雙方優勢，助力產業升級發展。

第一財經記者獨家獲悉，早在2021 年，華爲內部曾探討參股阿維塔科技，形成長安汽車、華爲和寧德時代三方持股的合作模式。雖然此後並沒有結論，但華爲車BU深度參與阿維塔，爲其輸出了全棧的智能化解決方案。隨着此次戰略合作協議簽署，阿維塔最終與華爲車BU建立起起股權上的關係。

記者同時瞭解到，同時與華爲接觸的還有一些國企與民企，但長安汽車與華爲的談判推進更爲迅速。華爲內部人士稱長安汽車雖然是央企，但敏捷與高效不輸民企。

長安汽車董事長朱華榮表示，去年8月，華爲輪值董事長徐直軍率隊與長安汽車進行交流，基於雙方共同的價值觀和相近的文化，對於未來產業的共同判斷和發展的理念思路，雙方都希望通過合作助力中國汽車的智能化產業崛起。

3個月後，2023年11月25日，長安汽車在廣東省深圳市龍崗區與華爲簽署了《投資合作備忘錄》。經雙方協商，華爲擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司（之後公開公司名稱爲深圳引望智能技術有限公司），長安汽車擬投資該公司並開展戰略合作，雙方共同支持目標公司成爲立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。

根據長安汽車公告內容，深圳引望業務範圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車雲、AR-HUD與智能車燈等，華爲將專用於深圳引望業務範圍內的相關技術、資產和人員注入至目標公司，華爲原則上不從事與深圳引望業務範圍相競爭的業務。合作原則爲，目標公司將基於市場化原則獨立運作，採用市場化的管理體系及薪酬激勵框架。

長安汽車與華爲向第一財經記者提供的資料稱，華爲希望打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺。此次與長安的合作是華爲在智能汽車領域平臺戰略的演進，同時還會繼續在此開放平臺上與更多的車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式。

公開資料顯示，長安汽車與華爲在多個領域進行了戰略合作。2019年，華爲與長安汽車全面深化戰略合作落地，成立聯合創新中心。隨後，長安汽車聯手華爲與電池企業寧德時代共同打造了阿維塔科技，華爲爲阿維塔科技提供了高級別輔助駕駛功能、鴻蒙智能座艙等。

2023年8月16日，深藍汽車就與華爲簽訂了合作框架協議。根據合作協議，雙方將聚焦汽車智能化領域，共同推進新技術在智能電動車領域的研發與應用。2023年11月25日，長安汽車與華爲又簽署了《投資合作備忘錄》。深藍汽車CEO鄧承浩在簽約現場透露，合作雙方將聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。

2024年4月25日，深藍汽車官宣將攜手華爲，打造比特斯拉更好的智能電動汽車。3個月後，華爲與深藍聯合推出20萬以下高階智駕車型深藍S07，華爲車BU遲林春（副總裁）爲深藍S07上市發佈會站臺。

值得一提的是，在今年6月的一個論壇上，華爲常務董事、終端BG董事長餘承東表示，現在汽車行業很卷，但華爲當前還不具備低成本的能力，不具備做售價20萬元以下汽車的能力。

“很多人都在抱怨我們的車賣得太貴了，不是我們不想賣便宜，而是沒有能力賣便宜……現在我們做的30萬以下的車，全部都是虧損的，30萬差不多是盈虧平衡點。我們不會爲了降低成本，降低產品質量。”餘承東說道。

不過從華爲車BU與深藍汽車的合作看，雙方正在聯手搶佔20萬以內最主流汽車市場，將高階智駕推廣到20萬元級別產品上。今年7月，華爲車BU CEO靳玉志在中汽協大會上表示，“乾崑ADS SE搭載在20萬以下的第一款車上就是深藍S07。 ”此外，深藍接下來要推出的L07也將搭載華爲乾崑智駕系統。對長安汽車來說，阿維塔、深藍與華爲的合作將強化其在15萬元~30萬元市場的競爭優勢。

多家證券公司分析師提出，隨着華爲智駕在主流汽車市場的推廣以及特斯拉FSD入華，兩家公司將推動高階智駕新一輪消費者教育，高階智能很可能在消費者購車行爲中的權重增大，進而進一步影響汽車市場的發展與格局變化。