獨家 | 大衆汽車設立“KI 10”績效項目，未來三年實現人員降本20%

第一財經記者近日獨家獲得的一份大衆汽車集團內部文件顯示，爲了提高效率和優化成本，大衆汽車集團爲旗下所有公司設立了一項名爲“KI 10”的績效項目。該項目設立了一個明確的目標：與2023年相比，未來三年將實現降本20%，包括固定成本和人員成本。

這一內部文件於今年5月30日發佈，由大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（RalfBrandstätter）、大衆汽車集團(中國)執行副總裁、人力資源與流程負責人Martin Hofmann發佈，大衆汽車集團在中國區的子公司員工均收到了該文件。

文件顯示，未來兩年效率將是關鍵，大衆汽車集團正在通過投資新技術來推進其在全球和中國的轉型，以保障未來的競爭力。因此，盈利能力是持續成功的組成部分。中國作爲大衆汽車集團最重要的市場，在這一計劃中發揮着至關重要的作用。與此同時，中國激烈的市場環境給公司的財務業績帶來了額外的壓力。“如果我們想保持競爭力，必須現在就爲未來投資。爲了能夠進行這些投資，中國業務的盈利能力是最重要的。自去年以來，我們中國的團隊一直努力在當地實施績效計劃。”文件稱。

過去多年，大衆汽車在中國市場保持銷量與市佔率第一，不過隨着新能源汽車的快速發展，大衆汽車等外資車企受到一定衝擊，比亞迪的銷量正在逼近。數據顯示，2023年，大衆汽車在中國市場累計交付323.6萬輛汽車，而比亞迪汽車的銷量爲302萬輛。

目前，大衆汽車集團正在加速推進在中國市場的電動化轉型。4月11日，大衆中國宣佈，大衆汽車集團投資25億歐元，進一步拓展位於合肥的生產及創新中心，以此強化本土研發。同時，大衆汽車集團將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發的大衆汽車品牌車型，其中首款車型爲中型SUV，計劃於2026年投產。按照最新規劃，至2030年，大衆汽車集團旗下品牌將在中國市場提供超過30款純電動車型。由大衆汽車集團全資控股、位於合肥的大衆汽車（中國）科技有限公司（以下簡稱“VCTC”）正在開發集團首個專爲中國市場打造的電動汽車架構（CMP），從2026年起，集團將依託該平臺開發不少於4款面向緊湊級入門市場的電動車型。中國作爲集團最重要的市場，在這一計劃中發揮着至關重要的作用。