多家日本車企因違規致歉 本田、豐田迴應在華銷售車型與本事件無關

本報記者 陳燕南 北京報道

據央視新聞報道，6月3日，日本國土交通省發佈消息，日本大發工業公司在獲取汽車和發動機量產所需型號認證的過程中接連發生違規行爲，之後，日本國土交通省調查85家汽車生產公司是否存在類似情況。通報顯示，豐田汽車、馬自達、雅馬哈發動機、本田技研工業和鈴木等5家公司在車輛性能與發動機測試環節方面存在造假行爲。

那麼，對於中國市場的車型有沒有影響？對此，本田中國對《中國經營報》記者回應稱：“此事件僅限日本市場，不涉及在中國市場銷售的Honda車型。Honda在中國銷售的車型均在切實應對中國法規的基礎上，展開銷售。”

本田中國還回應稱：“關於此事件中所涉及的Honda車型，已在公司內部進行了技術驗證和實車試驗等測試，確認滿足相關法規標準，對法規所規定的整車性能並無影響，而且已均爲停產車型。此外，目前及今後在日本銷售的Honda車型，在獲取汽車型號認證的試驗中不存在不當行爲。”

記者從豐田中國官網獲悉，其發佈了《豐田中國關於認證申請相關的聲明》，其中顯示，經過確認，一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型與本次事件無關，相關認證實驗按照中國法律法規，在中國管理部門的監督、指導下完成，不存在安全和品質問題；今後，豐田將繼續嚴格遵守相關法律法規，秉承公開透明的原則，爲廣大中國消費者提供安心、安全的產品和服務。

涉嫌測試造假

據瞭解，此次日本五大車企違規事件曝光，起因於豐田子公司大發汽車。去年4月，大發汽車被曝有兩款車型涉及汽車車門飾板、汽車側面撞擊安全性測試進行違規操作。

由此日本國土交通省進入大發汽車本部進行覈查。由於大發汽車爲其他日本車企代工，各車企用的零部件供應商大致相同，調查範圍遂進一步擴大到85家汽車製造商、設備製造商和其他公司。豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田和鈴木的測試造假行爲這才逐漸被查出。

目前，馬自達汽車、雅馬哈汽車、本田汽車和鈴木汽車多達31款車型被指存在類似違規行爲。其中馬自達有5款車型，雅馬哈有3款車型，本田有22款車型，鈴木有1款車型。

針對車企違規事件，日本內閣官房長官林芳正在記者會上對此表示遺憾，稱這種行爲“損害了日本汽車產業的信譽”。日本國土交通省目前已指示豐田汽車、馬自達和雅馬哈發動機3家公司“暫停部分目前正在生產的汽車和摩托車的出貨”，“並對消費者做出詳細說明”。今後將結合現場檢查結果，基於相關法規進行處理。

有報道稱，截至今年4月底，豐田測試違規行爲所涉及的車輛總數約爲170萬輛。目前，豐田汽車對旗下車型的認證申請仍在調查中，但已確認有7款車型的測試方法與標準不符。涉及3款在售車型，分別是卡羅拉Fielder/Axio、Yaris Cross，存在測試數據造假的問題，6月3日起，這3款車將停止銷售。4款已經停產的車型，分別是皇冠、Isis、Sienta和RX。

集體公開致歉

據環球網消息，豐田、本田、馬自達在之後分別召開記者會就此事道歉。豐田集團社長豐田章男在記者會上稱，“作爲豐田集團的負責人，我就此由衷道歉。”豐田宣佈，即日起停產停售3款涉及造假問題的車型，但同時豐田也強調相關車輛不存在違反法律法規的性能問題，因此用戶沒有必要停止使用。

本田車企相關負責人也舉行了記者會向公衆道歉。本田稱，自2009年以來，該公司在車輛噪音測試、發動機測試等方面存在不當行爲，涉及的車輛總數約爲435萬輛。本田還稱，但這些車在性能上沒有缺陷，都符合相關標準。

另有報道顯示，馬自達在兩個測試類別中共有5項測試存在違規行爲，馬自達汽車於5月30日向日本國土交通省進行了報告，此次發現的違規行爲涉及生產的150878臺車輛和銷售的149313臺車輛。馬自達汽車稱，對由此給客戶、業務合作伙伴、經銷商以及所有其他與馬自達有關的利益相關者帶來的不便和擔憂表示誠摯的歉意。

值得一提的是，最近幾年，日系車企頻繁被爆數據造假消息。有業內人士認爲，這或許與日系車企的擴張戰略有關。豐田章男曾表示，爲了迎合更多汽車消費者的需求，豐田採取了市場全方位戰略擴張戰略，在這樣的戰略指導下，公司將優先考慮新車的開發週期和效率生產。

但是，欲速則不達。不過，豐田已經意識到問題的嚴重性，豐田汽車公司社長、董事社長佐藤恆治在今年2月強調，企業經營必須像馬拉松一樣，進行週期主義考慮。即使放慢發展速度，也需要重振昔日的豐田體制，這是公司安身立命的根本。

（編輯：張碩 審覈：童海華 校對：翟軍）