多良車站架電杆 海天美景失分

端午節連假，多良車站涌入大量遊客，爭拍火車與海天一色美景。（讀者提供／莊哲權臺東傳真）

「怎麼閃都閃不掉」，端午節連續假期，臺東「全臺最美火車站」多良車站人潮幾乎塞爆，只爲了一睹火車在碧海藍天交界處鳴笛通過的美景，但是多良段高架橋鐵路電氣化完工後，遊客拍照取景，卻有一根根電杆立在眼前， 影響視野景觀，美景爲之失色。

南迴電氣化 電杆一根根

疫情解封后逢4天端午節連假，大量遊客涌入臺東展開所謂的「報復」行動，「全臺最美火車站」多良車站從26日開始就人潮不斷，臺9線兩旁停滿車輛，狹小的觀景平臺更是擠爆，遊客爲了拍照卡位還發生口角，而最讓遊客傻眼的是眼前多了好幾根「殺」風景的電線杆，硬生生地將海景第一排的美景分割。

臺鐵正如火如荼進行南迴鐵路電氣化工程，其中多良段的多良一號隧道因受到地殼擠壓變形，必須改道，長2.7公里的高架橋已在5月28日完工通車，列車行經其間，宛如奔馳太平洋上，如夢似幻。

但是從多良車站觀景平臺眺望，沿着山邊架設的電線杆，確實很礙眼。

畫面被分割 拍照閃不掉

劉姓民衆表示，一根根「美麗風景的殺手」，是鐵路電氣化的供電設施，未來若加入電纜，全臺最美火車站勢必會更加失分，而這就是追求生活舒適與便捷的代價，恐怕無解。

鐵道局東工處第四工程段段長廖明誠表示，多良高架橋段在設計時就考量到景觀問題，因此將靠近月臺的4根電杆都立在月臺外，並採懸臂式，儘量不影響拍照，乘客也不會有電杆一直從眼前晃過的困擾，他說，南迴鐵路電氣化知本到枋寮段力拚年底通車，而電氣化一定要有電杆電車線，要完全沒有電杆，很困難。