多少視頻博主，靠西南的廢棄建築養活

過去近五年，中國西南正在成爲視頻博主們探險的活躍區域。那些遺落在深山的廢棄的溫泉酒店、養老院和煤礦廠，正在成爲一種新的景觀。

透過重慶北碚的天府煤礦、廢棄古碉樓，合川的中國礦業大學舊址等，27歲的穎隊長依稀看到了上一輩人在這片土地生活、用餐、進行技術研究的鮮活畫面。只是隨着歷史發展，這些畫面漸漸淡出，有些建築也變得雜草叢生，只有少部分得到了重新利用。

△因爲施工問題，不少城市還出現了爛尾樓，成爲了新的廢棄建築。（圖/受訪者供圖）

穎隊長是四川人，大學學的是廣播電視學專業，因此較早接觸到視頻拍攝和剪輯，萌生了做探險類博主的想法。大學時，她經常看主要做旅行視頻的一對夫妻，他們通過駕駛遊艇、飛機、汽車等方式，橫穿非洲，去了無人區、羅布泊等許多秘境。看到他們無論面對何種險情都能從容應對，穎隊長的心中也升騰起了探險的慾望。

△探索的過程，也是接觸自然的過程。（圖/受訪者供圖）

對西南地區以外的人而言，從已經曉喻全國的地標認識西南，不僅能迅速“閱覽”西南，還能確保不與經典擦肩而過。但對西南探秘者來說，若只借此種途徑認識西南，必然會有所遺漏。

在深山之中、鬧市之外，永遠藏着西南的另一面，而無數探秘者正在通過鏡頭，向他人講述更具體、更震撼的西南。

△穎隊長也曾在深山之中，探尋過一處廢棄的莊園。（圖/受訪者供圖）

以下是“探秘者”穎隊長的自述。

從西南出發，

感知最廣的世界

從小到大，我是中國傳統教育下的傳統孩子，一路按部就班地讀書、高考。在上大學前，我幾乎沒有接觸過外面奇異多彩的世界，因此總被新奇好玩的視頻內容吸引。

△都江堰。（圖/視覺中國）

直到上了大學，我纔有機會和同學自駕外出，見識到西嶺雪山、都江堰等地的風景。至今我都能清楚地想起，我們幾個好友擠在狹小的車廂內談天說地的場景。那時，車外是緩緩墜落的夕陽和隨風搖曳的樹影，這是我青春記憶裡最美好的畫面之一。

大學畢業後，我曾進入公司參加工作，但一年後還是因爲不喜歡職場而辭職。和父母溝通做視頻博主的想法時，他們表示很支持，尤其是我的父親。他年輕時想外出創業，但被爺爺勸阻了。父親告訴我：“想做就做吧，爸爸不想你怨我，就像爸爸不想怨你爺爺。”

我找到了大學時的一位校友，組成了兩人探險隊，就此開啓了探險旅程。我們從中國西南部出發，首先前往西藏，那是很多人心中的朝聖之地。

△第一次進藏，穎隊長他們在路上碰到了彩虹。（圖/受訪者供圖）

作爲一支缺乏實戰經驗的隊伍，我和隊友當時還很追求生活品質。我們從成都出發時，甚至帶了一盆綠蘿，還帶了一大袋米。結果出發不久，我們就因爲暴雨，被迫停在了雅安前往天全的途中。當時已經是深夜，天還下着雨，偏偏我們的車裡塞了很多東西，完全沒有能睡覺的地方。最後，我和朋友在一個亭子裡靠搭起的帳篷過了一夜，那也是我們開啓探險後的第一夜。

第二天出發時，我們丟棄了很多用不到的東西。在此後的旅途中，我們也一直踐行“精簡”原則，儘可能爲車輛減負。我們越來越清楚，只有通信設備、藥品、應急食品和必備的救援設備——比如拖車繩、充氣泵以及修車工具等，是必帶物資，其他很多東西都可有可無。

探險是一個不斷捨棄的過程，也是一個逐漸成長的過程。我們需要牢記在心的是“出門在外，安全第一”。

被廢棄的建築裡，

藏着曾經鮮活的生活

所有廢棄建築中，最讓人印象深刻的是萬盛的晉林機械廠。它在廢棄前主要生產飛機、大炮和中型運輸飛機。透過這些保留下來的建築，我們大致可以在想象中還原當時工廠的樣子。裡邊不僅有生產設備，還有醫院、辦公區、食堂等，是一個相對完善的小社會。上一代人在這裡打拼、生活的場景，似乎依稀可見。

△在風雨侵蝕下，不少廢棄建築仍十分完整。（圖/受訪者供圖）

因爲西南地區多喀斯特地貌，且重慶是戰時首都，所以晉林機械廠的生產車間設置在溶洞裡。洞的面積約有兩個足球場大，前後共有兩個，彼此互相連通。我們當天去探險時，負責看護溶洞的工作人員告訴我們，前洞和後洞原本是獨立的，後來爲了工人上下班方便，纔在兩洞之間挖了一條人行隧道。溶洞被廢棄後，一位養殖老闆承包溶洞，在裡面養了很多娃娃魚。我們在道里穿行時，偶爾能聽到娃娃魚的叫聲，還見到了一條約有1.5米長的娃娃魚。

與晉林機械廠一樣，綦江的雙溪機械廠同樣讓我們印象很深刻。它是當時重慶僅有的重型火炮廠，擁有三個山洞車間。其中一號洞在山頂溶洞裡，縱深約300米。從地面前往一號洞時，要爬一段狹窄且坡度很大的石梯。當時我們站在地面向上看，只覺得石梯像天梯般聳入雲端。後來我們才得知，石梯是雙溪機械廠的工人爲運送物資特意修建的，而將生產車間設置在溶洞裡，是爲了避開敵人的搜查，保留武器生產能力。

△雙溪機械廠。（圖/受訪者供圖）

雙溪機械廠是我們探索過的廢棄工廠裡規模較大的，當年在廠區生活的工人和家屬總計超過萬人。也許正是因爲這樣的背景，雙溪機械廠廠區的很多房子都塗有標語，諸如“自力更生，艱苦奮鬥，備戰備荒爲人民”“億萬人民億萬兵，萬里江山萬里營”等。

隨着時代發展，廠區內不少標語都褪色了，原本鮮活的畫面也鮮有人記得，不少房子的房頂也被綠苔侵佔。但一走進先輩們曾經生活過的空間，我們還是清楚地感受到了他們克服困難、改造自然，以及爲國家奮鬥的決心、毅力。這些口號和舊建築成爲老一輩人不屈不撓精神的見證者。

△久無人居住的房屋外牆上爬滿了藤蔓，遮住了窗戶。（圖/受訪者供圖）

不過，看到有如此多的歷史建築被遺忘，我和朋友還是不由感到唏噓，也希望它們能重新得到重用。在我們探過的廢棄建築中，位於合川的中國礦業大學舊址是利用率較高的代表之一。它位於合川區三匯鎮，是我國保存最完好的石砌乾打壘建築羣。在當地政企合作下，小區內曾經的家屬樓、教學樓、職工食堂一度被開發爲煤場、工廠，最近又被用作養老院。

荒野之境，也與人有關

爲了保證內容的完整性，我們很少中斷探險，但也有例外。

在四川，我們去了廣安的龍洞寺以及寺廟旁邊的古廟，這是網上討論熱度較高的地點。我記得，龍洞寺的臺階是由石頭堆砌成的，這些石頭大小不一，看上去也錯落不勻，由石頭砌成的石門牌坊上長了很多苔蘚，有些苔蘚因爲缺水而變得黑紅一片，牆上的野草卻長得正茂。我和隊友沿着臺階一路向上，就看到了牌坊上的楹聯“但有龍吟何須別求洞府，雖無虎嘯即此便是蓬萊”。短短兩句話，就體現了寺廟的功能和建廟人的心境。

過了寺廟正門，就能看到老龍洞的真貌。一尊金色的神像坐落在山洞中央，其背後是同樣泛着金色光澤的石頭，前邊是焚香用的石塊和燒紙錢用的鉢。我們在石塊和鉢內均發現了焚燒祭祀的痕跡。不管時代如何發展，人們對於神明總是發自內心地敬仰。

龍洞寺旁的老龍洞很深，且洞內有大量羣居的蝙蝠。我們進去時雖然是白天，但洞內黑漆漆的，燈光打在洞頂時，能看到密密麻麻的蝙蝠，而地面上漆黑的一片全是它們的糞便。如果不是兩人同行，進入這樣的山洞還是很需要勇氣的。我們越往裡走，道路變得越狹窄，地下水也越多，原本的岩石也變成了鐘乳石。走了兩個小時後，我們手中的手電筒都沒電了，只能用露營燈作爲光源。一個小時後，我們的露營燈還有手機電量都告罄了。考慮到安全問題，我們最終從山洞裡退了出來。

△穎隊長站在溶洞外。（圖/受訪者供圖）

這次的探險視頻在短視頻平臺發佈後，有粉絲評論我們不該中途退出來。但對我和隊友而言，探險不等於冒險，無論何時，保證個人安全都是很重要的。

過去五年裡，爲了保證視頻常更常新，我們很少重複探尋某一地區，但有些路線是我們在探險途中很難規避的，比如318國道。過去五年裡，我們曾數次往返318國道，每次經過時，我們的腦海中都會不自覺地浮現之前的記憶，這些記憶或好或壞，但大多與人有關。

有一次，我們雨天開車出行，導航把我們帶到了一條完全陌生的路上，路面不僅沒有做硬化，甚至沒有鋪石子。我們在泥巴中掙扎半天，三元催化器也壞掉了，車子一啓動就發出轟隆隆的響聲。後來一位藏族朋友告訴我們，三元催化器壞了也不影響車輛駕駛，我們這才小心翼翼地重新出發，但最後車子還是在一個小鎮上熄火了。

△在雨天難以行駛的泥濘道路。（圖/受訪者供圖）

到達小鎮已經是凌晨三四點鐘，當時一直在下大雨。我們因爲找不到救援，就在車上蝸居了一晚。第二天醒來後，我們才發現，這個鎮很破舊，人也很少，當地用電還主要依靠太陽能。不過好在有一家用柴油發電的汽車修理廠，可以幫忙焊接、焊補車輛破損的地方。等待修車的過程中，我們在周邊吃了一碗要價30元的牛肉麪。雖然價格略貴，牛肉卻很多，湯底也很美味。

另有一次，我們駕駛車輛在318國道附近行駛時，剎車突然失靈。後來我們在一位粉絲的幫助下聯繫到一位在八宿的修車師傅，對方不僅駕車前來救援，還很耐心地補好了車輛因磨損而壞掉的剎車片，並在修理結束後送了我們一些自己種的蔬菜。在當地，蔬菜是十分珍貴的生活物資，師傅卻只收取了我們20元的修車費用。

這些美好的回憶是值得我終身回味的財富，只是我目前還沒有較多涉足雲南、貴州。未來，我也希望能用鏡頭記錄下更多與雲南、貴州相關的內容，將更多西南的神秘角落呈現給粉絲。