法蘭克福車展／電動車也能翻山越嶺當硬漢 奧迪推越野概念車
其實不是《ETtoday車雲》刻意洗版，實在是衆家車廠在本次法蘭克福車展前前後後，紛紛推出相當多元的電動車大軍，當中又以四環奧迪最受注目，更在車展期間推出標榜能夠以零排放純電之姿，展現翻山越嶺威能的越野作品：AI:TRAIL quattro！
▲認真算了算，奧迪前前後後一共發佈了Audi Aicon, AI:ME, AI:RACE與Audi AI:TRAIL quattro等4款電動概念作品。（圖／翻攝自奧迪，以下同）
其實早在2017年法蘭克福車展、2018年圓石灘車展、2019年上海車展之際，就可見奧迪意欲早先一步打造純電概念車大軍的野心；今年法蘭克福車展，四環奧迪更是精益求精，將原本僅限於壯遊、市區代步的電動車場域，進一步延伸至需要強大越野能力的山林地區，進而推出全新概念車產品AI:TRAIL quattro。
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單就外觀來看，AI:TRAIL quattro爲訴求來去自如的全地形征服能力，在整體車身尺碼都有相當程度的調整；搭配22吋鋁合金輪圈以及高底盤設定，更是造就出超過500mm的最高涉水深度；同時搭配宛若直升機座艙的前擋風玻璃、延伸的擾流板、水平擋泥板等特殊設計，更能夠讓駕駛與乘客享有最爲優異的行車視野。
採4人座設定的AI:TRAIL quattro，爲呼應電動車定位，在藍、灰、大地色的主要色調鋪陳下，透過羊毛、再生皮製品等環保回收材質，彰顯簡潔與科技感兼具的車室氛圍；同時特殊的座椅設定、靈活的空間機能、車用燈光科技、甚至是獨立作業進行路況照明、即刻路況攝影的5架無人機，都讓人見識到奧迪意欲將電動車科技，擡升到競品難以企及的高度。
▲同時車內也配有可拆卸使用的照明設施，不僅可作爲營地燈光照明之用，同時更配有高解析度攝影鏡頭，可結合導航系統進行路線指引。
至於在動力規格上，奧迪AI:TRAIL quattro則是透過四輪獨立的電動馬達，可繳出換算435匹最大馬力、以及102.04公斤米的最大扭力，搭配原廠引以爲傲的quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，造就出強大的越野能力。
奧迪表示，AI:TRAIL quattro在一般平面道路以及輕度越野道路，可擁有400至500公里的續航力表現，倘若來到亟需脫困能力的荒山野嶺，續航力也能夠來到250公里；即便最高極速僅被設定在130km/h，但透過車上搭載的電子配備，也能夠即時監測車輛的電能消耗狀況，確保駕駛與乘客都能夠享有「零斷電越野」的愜意旅程。