房車市場持續萎縮 中華三菱Lancer 年底停產

國產房車近年銷量

休旅車當道，房車市場持續萎縮，國產車壇長青樹之一的中華三菱Lancer，最後一輛車日前已於中華汽車楊梅廠完成組裝下線，中華車3日證實，Lancer預計於今年底前正式停產，隨着Lancer走入歷史，國產車壇將僅剩下豐田Altis、Vios、日產Sentra等三款四門轎車。

據瞭解，中華車是於上週五（3月29日）舉行停產儀式，不過按照中華車規劃，生產排程仍至今年底纔會正式停產。中華車表示，會將Lancer停產主要有鑑於轎車市場持續萎縮，因此做成至年底停產的決定，但公司仍將視臺灣市場需求，持續向日本母廠三菱（MITSUBISHI）爭取後續新車型導入計劃。

中華車是在1993年導入三菱Lancer第四代車款國產化，中華車也因此由商用車跨入乘用車領域，多年來中華車持續以自主研發實力，進行多次車型大改款，是中華車相當具代表性的經典車款，累計31年來總產量達39萬6,957輛。

由於中華車汽車產線爲混線生產，未來Lancer停產後，預計將可增加產線上其他車款產量。

曾囊括國內車市半壁江山的國產四門房車，目前每月市場銷量已經降至約1,500～2,000輛，去年國產房車總銷量約2.6萬輛、市佔率僅剩約5％～6％，在中華車退出國產房車市場後，市場將僅剩和泰車、裕日車兩大車商仍有國產房車產品，其中和泰車的Altis、Vios平均月銷約1,000及500輛，獨佔國內中小型房車市場，裕日車Sentra平均月銷400～500輛。

和泰車指出，房車市場確實受到休旅車嚴重壓縮，不過市佔在萎縮至約5％後，相對持穩在此一水位，顯示仍有一定規模的需求，目前品牌在房車產品可說最爲完整，Altis與Vios銷售狀況也都相當穩定，後續仍將繼續推出改款新車以滿足市場。

裕日車亦表示，雖房車市場持續萎縮，但旗下Sentra銷量持穩，這個月還將推出全新小改款，隨着配備提升更具競爭力，相信月銷量也將明顯提升。