防陸橋擋道阻救命 桃設電子圍籬爲救護車開道

桃園市交通局和消防局攜手試辦「救護一路通」，擇定民族陸橋設置電子圍籬，救護車經過就會啓動橋下路口綠燈，助救護車直通聖保祿醫院。(蔡依珍攝)

桃園市交通局和消防局攜手試辦「救護一路通」，擇定民族陸橋設置電子圍籬，救護車經過就會啓動橋下路口綠燈，助救護車直通聖保祿醫院。(蔡依珍攝)

救護車出勤分秒必爭，用路人也多會讓道，但往往到了陸橋礙於單向單線道只能乖乖排隊等候，桃園市交通局和消防局攜手試辦「救護一路通」，擇定民族陸橋設置電子圍籬，救護車經過就會啓動橋下路口綠燈，助救護車直通聖保祿醫院，上週開始測試，未來將逐步推廣到全市。

救護車輛出勤，時常遇到交通壅塞或路口未淨空，這時行車時間或肇事風險皆會增加，爲爭取救治傷患的黃金時間，消防局與交通局合作，結合車輛即時定位資訊與交通號誌控制推動「救護一路通」，讓救護車在接近醫院的易壅塞路段能順暢通行。

因聖保祿醫院高居消防局派案送救護的第三大名，每年約接手12.5％的救護車送醫數，而桃園區民族陸橋是通往聖保祿醫院的主要幹道，受限於陸橋環境，車輛不易避讓，因此擇定民族陸橋爲實驗場域，由交通局在陸橋上游路口設定「電子圍籬」，當全市任一臺救護車輛進入時，會啓動優先號誌，透過「綠燈延長」模式紓解車流，確保路口淨空與通行綠燈，不會再被塞在橋上。

「救護一路通」歷經2個月的救護車勤務資料及行駛軌跡定位等資訊對接，上週開始試跑空車，預計年底完成測試，1月開始試辦，透過跨局處合作，希冀提升救護車輛行駛速率、降低因車流壅塞引發的延滯及通行時間，讓救護車能順利通過陸橋，加速送醫。

消防局和交通局未來也會持續盤點救護車行經路廊，針對急救責任醫院必經的限縮車道加裝「救護一路通」。