菲律賓沒料到！填海造陸最佳時機已過，但中國留了不止一條後路

據環球網援引路透社消息，菲律賓漁業和水產資源局宣稱，一艘“中國海上民兵船”蓄意擦邊撞擊了在南海中業島附近開展例行海上巡邏的兩艘菲律賓船隻中的一艘。在10月舉行的中國外交部例行記者會上，有記者提問，菲律賓政府就該事件對中國船隻的行爲予以批評，中國外交部有何迴應？外交部發言人毛寧表示，據其瞭解，真實情況是菲方公務船在中國管轄海域危險航行，並且與在該海域正常作業的中國漁船發生擦碰。菲方的這一行爲侵犯了中方主權，對中方漁船和人員的安全構成嚴重威脅。

中菲兩國存在爭端，焦點就在中業島這個面積僅爲0.33平方公里的小島上。說起來，我以前都未曾聽聞這個地方，沒料到它竟然如此重要。1971年起，菲律賓就開始非法佔據中業島，並且還在島上構建跑道與軍事設施。這麼長時間過去了，難道菲律賓就認爲這個島是屬於他們自己的了嗎？簡直是癡心妄想。中國始終堅決維護自身對南海諸島的主權，又怎會輕易罷休呢？

中業島爲我國南沙羣島的天然島嶼，在南沙羣島230多座島礁裡，其陸地面積僅次於太平島而位居第二。該島戰略意義極爲重大，並且中業島周邊海域蘊含着豐富的石油資源。自1950年起，中業島本處於中國的管控之下。然而在1971年時，由於當時臺灣當局的怯懦，致使菲律賓有機可乘，派兵非法侵佔了中業島，到如今被非法侵佔已達50多年之久。雖然後來臺灣地區也曾表示抗議並意圖收回中業島，卻始終未能達成目的。

這些年來，菲律賓在中業島上又是興建機場，又是構築雷達，忙得不可開交，其目的就是妄圖將此處變爲自己的領地。基於多種因素，中業島的相關問題已然成爲中菲關係當中一個極爲棘手的難題。然而，鮮爲人知的是，此次中菲漁船的“近距離接觸”，表面上看是偶然事件，實際上背後卻隱藏着複雜的情況。誠如前文所提及的那樣，南海問題有着長久的歷史淵源。過去，中國專注於經濟發展，海空軍力量相對薄弱，南海島礁遭到部分東南亞國家的侵佔。

根據中方的說法，在中菲發生撞船事件期間，遼寧艦正在南海有關海域進行訓練，這一訓練表現爲遼寧艦繞着菲律賓畫了一個圈。然而，這一行動的意義並非僅僅侷限於訓練。

在中菲因南海問題處於對峙態勢之時，遼寧艦的此次行動蘊含着更多深意。它不僅僅是一次例行的海軍訓練活動，更是對菲律賓充滿警告意味的舉措。中國的這一行動旨在明確地告誡菲律賓，在南海問題上，倘若菲律賓試圖與中國對抗，那它是毫無勝算的。與此同時，據中國軍網消息，近日，南部戰區空軍航空兵某旅開展了跨晝夜飛行訓練。在落日的餘暉之中，戰機編隊依次滑出，呼嘯着飛向天空。編隊抵達任務空域後，飛行員進行了對抗空戰、夜間編隊等科目的訓練，以此檢驗飛行員的技戰水平，磨鍊部隊的作戰能力。

菲律賓在仙賓礁非法滯留的船隻撤出之後，曾放出狠話稱還會再次前來。而此次所謂的“碰瓷”行爲或許就是其想要捲土重來的體現。但不管菲律賓方面怎樣改變策略，都不能改變中國對南海諸島以及周邊海域擁有不容置疑主權這一事實。那菲律賓爲何這般執迷不悟呢？這是由於有美國在背後悄悄爲其撐腰。在之前8月底發生中菲撞船事件之後，美國就宣稱，《美菲共同防禦條約》適用於菲律賓船隻遭受襲擊的情形。

外交部發言人毛寧表示，中方希望菲律賓尊重中國的領土和海洋權益，不要做出使局勢複雜化的舉動。中菲兩國是搬不走的鄰居，南海既見證着歷史的發展，也昭示着未來的走向，雙方唯有堅持對話協商、相向而行，才能夠找到解決問題的關鍵，從而共同維護南海的和平與安寧。但是，對話的大門並非永遠敞開着，如果菲律賓依舊一意孤行、執迷不悟，那麼中國必然會採取一切必要手段，堅決捍衛國家主權和領土完整。

此前衛星圖像顯示，約30艘中國船隻在中業島至鐵線礁之間的海域開展活動。此次撞船事件的背後，或許是菲律賓方面妄圖強行突破中國在這兩座島礁之間設置的海上防線，從而致使撞船事件發生。近期，菲律賓軍方出動上千兵力，與美軍在南海以及面向臺灣島的呂宋島以北區域開展聯合軍演訓練。這一連串的事件充分表明，在仙賓礁遭遇慘敗之後，馬科斯政府依舊未能認清實際狀況，仍然爲了家族私利，配合美國在南海興風作浪。在美菲持續不斷的動作之下，南海局勢存在進一步惡化的可能性。