粉專比較「日韓行人地獄」：臺灣人口最少 死亡竟最多

交通部2月27日公佈最新道安數據，2023年3023人死於交通事故，受傷件數及人數皆增加。（示意圖／資料照）

全臺行人地獄車禍事故頻傳，彰化日前才發生3名小姊弟遭車撞飛命危事故，震驚社會引發輿論關注。交通部長王國材日前喊出，交通事故死亡人數年降5％爲目標。交通部2月27日公佈最新道安數據，2023年3023人死於交通事故，較前年減幅1.3％，受傷件數及人數皆增加。粉專「我只是一個政治不正確的學生」舉出日韓同期數據比較，日本1.25億人、2023交通事故死亡2687人；韓國5100萬人、死亡2353人，都比臺灣少。

交通部路政及道安司指出，2023年交通事故40萬2926件，較前年增加2萬7082件，增幅7.2％，其中死亡3023人，較前年減少41人、減幅1.3％；受傷人數53萬9535人，增加4萬0356人，增加8.1％。

路安司副司長蔡書彬說，去年交通事故死亡人數尚未扣除自殺跟他殺，扣除後可能會低於3000人。行人死亡部分則爲380人，較前年減少14人，酒駕、高齡及機車死亡人數皆下降。事故件數及受傷人數爲何不減反增需進一步分析。

「人口最少，死最多人！」粉專「我只是一個政治不正確的學生」4日在臉書發文附圖表，質疑「然後王國材還想幫違規仔解套？1200元以下『輕微違規』不計點。職業駕駛要工作要活命最重要！你平民被違規害死只是數字而已？」他在圖表中舉出日韓同期數據比較，日本人口數約1億2500萬人，2023年交通事故死亡數爲2687人；韓國人口數約5100萬人，2023年1至11月交通事故死亡數爲2353人，都比人口更少的臺灣要少。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧指出，去年8月20日大遊行時，執政黨及交通部承諾2030年死傷減半，但道路工程及駕訓教育不見任何改革，高齡與無照駕駛造成危害也沒相關措施，記點制度一再放緩，質疑執政黨政治承諾只是選舉口號，選後就不再重視。