福特 RS2.00：經典賽車的未來致敬之旅

當您靠設計汽車謀生時，它會融入您的血液。當五點的鐘聲敲響時，很難擺脫這種情形，尤其是當您的夢想充滿了像野馬 GTD這類充滿激情的項目，而非日常駕駛的汽車。當那些業餘時間的項目成果是像福特RS2.00 概念車這般令人驚歎的傑作時，很難告訴那些設計師，也許他們下班後應該尋找其他愛好。

福特

福特是美國最古老的汽車製造商之一，也是世界上最古老的汽車製造商之一，因在亨利·福特的領導下，憑藉福特 T 型車率先有效地大規模生產汽車而廣受歡迎。在 120 多年的時間裡，福特在多個領域成爲銷售領導者，擁有像福特 F-150、全順和野馬這樣受歡迎的車型。

成立時間 1903 年 6 月 16 日

創始人 亨利·福特

總部 美國密歇根州迪爾伯恩

所屬 公開上市

現任首席執行官 吉姆·法利

一羣對復古拉力福特汽車和電子遊戲有着極度熱愛的福特設計師創造了 RS.200 概念車。這是對福特古怪但速度極快的 B 組汽車RS200的致敬，該車今年迎來了 40 週年紀念。對這款車的重新構想融合了過去和未來，從 1984 年到 2064 年，在任何拉力賽舞臺上都顯得十分契合。

邁克爾·巴特利，福特歐洲的一位高級外觀設計師，與Carscoops談論了這款概念車。他說，這起始於和史蒂夫·薩克斯蒂的一次談話，史蒂夫·薩克斯蒂是《秘密福特》和其他汽車設計書籍的作者。他們談到基於經典拉力賽車創造一個未來主義的概念，隨後一組設計師開始着手此事。

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他們的概念最初是草圖，然後變成了 3D 模型。這個由二十多名來自福特的設計師、建模師和工程師組成的團隊，隨後將其變成了一個按比例縮放的粘土模型。從那之後，他們得到了福特的許可，能在公司上班時間繼續開展工作。

我們所喜愛的 原版 RS200 的一切都在那裡——首先是那雙酷似大眼睛的雙頭燈、巨大的尾翼、車頂的擾流板以及保險槓裡額外的一對霧燈。只不過它們全都實現了完全的現代化，車頭配備了 LED 燈，車頂採用了主動空氣動力學裝置，這僅僅是個開端。

充滿活力的福特 RS200 進化版是肯·布洛克的夢想之車

我們覺得您會認同，它對於布洛克的福特 Escort RS Cosworth 拉力賽車而言是完美搭檔。

內飾也受到了極大的關注。我們不確定它是否能通過國際汽聯拉力賽的檢查，但橫杆懸掛的分體式頭枕着實很突出。位於汽車中部的分體式靠背座椅，帶有厚實的環繞式扶手，也是很棒的設計細節。巴斯利表示，歐洲福特高級內飾設計師羅伯特·恩格爾曼的靈感來自遊戲電腦和模擬駕駛裝置的設置。爲此，座椅可以根據駕駛員的技能爲其提供不同程度的力反饋。

如果未來主義的內飾還不夠酷，那等你看到翻蓋就知道了。整個上部座艙會打開，方便進出。正如草圖所示，轉向柱、儀表盤和踏板都連接在翻蓋上面，所以在你要上車時，就連主要的控制裝置也不會妨礙你。

傑伊·萊諾在蒂姆·艾倫的超稀有福特 RS200 中兜風

這位喜劇演員的稀有的 RS200 車型看上去美極了。

RS200 是福特有史以來最酷的賽車之一，即使它所基於的車型在比賽時不太成功。它在 B 組的最佳成績是在瑞典拉力賽中獲得第三名，而且這輛車導致了B 組的結束。這是對那輛車恰當而深情的致敬。福特對其進行改進的唯一方法就是製造幾輛。至少爲極限競速或GT 賽車“製造”一些，福特？