感恩Bugatti、讚嘆Bugatti！V16混合內燃機引擎即將現身！

圖/Bugatti

雖說連 Bugatti 這種超尖端超跑品牌也敵不過電氣化的不可逆趨勢，開始考量是否要用以減低排放爲主要標的的動力架構來予以替代，但想要同時滿足層峰客羣的內心渴望可不是一件簡單的事情。而依據 Bugatti 日前所發佈的訊息來看，品牌所給出的答案相信也能夠讓人滿意。

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據悉，品牌將會以 V 型 16 缸機種作爲引擎主本體，相關零組件由 Cosworth 開發，排氣量仍舊維持在極爲誇張的 8.3 升，外界甚至認爲這顆引擎爲一組自然進氣引擎。不過，因應排放法規的隱憂，外傳這具峰值轉速直達 9,000 rpm 的機體，將輔以三具電動馬達模組，共構出破千匹的峰值馬力，當然，Bugatti 目前不願意提供更多資訊與細節，顯然想要吊消費者胃口。

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當然，這具新引擎將不會搭載於 Chiron 的任何特殊式樣車上，而是會連帶配置於全新作品上登場，而據悉，本車也將會是現任 Bugatti 設計總監 Achim Anscheidt 所負責的最後一臺車，爾後，將轉由 Frank Heyl 承擔責任。

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雖說離這款新作的發表僅剩下數個月的等待時間，但已經秘密訂購的層峰客戶仍舊要做好需久候的準備，畢竟目前以品牌的內部產線，還有 Mistral 以及 Bolide 的訂單需要消化。但不管如何，Bugatti 仍舊堅持內燃機引擎的採用，無疑是最好的消息。

Bugatti首席設計師Achim Anscheidt即將退休。 圖/Bugatti