高合汽車仍在自救：招募戰略投資人，丁磊現身直播間稱未跑路

高合汽車披露預重整新進展後，丁磊露面。

9月13日，高合汽車創始人丁磊現身高合直播間，對跑路傳聞進行闢謠，稱自己並未跑路且仍在公司。直播中，丁磊感謝了車主的寬容，他表示高合車主是公司最寶貴的資產，只要車主不散，高合就不會死。目前高合公司正處於浴火重生的階段，其團隊也在經歷脫胎換骨的改變。

高合汽車工程項目總監楊悅卿在直播中對公司進展、用戶情況以及公司價值等公衆關心的內容作出了迴應。楊悅卿透露，很多人是因爲情懷留在高合，目前仍有不少在崗員工的月薪僅有2690元。

9月11日，高合母公司華人運通公告稱，華人運通（江蘇）技術有限公司（下稱“華人運通江蘇”）與華人運通控股（上海）有限公司（下稱“華人運通上海”）擬在臨時管理人指導和協助下面向社會公開招募戰略投資人。

公告稱，本次招募戰略投資人的目的在於藉助戰略投資人在產業、財務等方面的優勢，以支持和促進華人運通江蘇與上海公司以持續發展爲目標，形成（預）重整方案，統籌推進預重整或重整，化解債務危機，提升核心資產價值，依法保護各利益相關方的合法權益。

公告介紹，自公告發布之日起，凡對華人運通江蘇與上海公司有戰略投資意向並符合以上條件的機構，均可報名，報名期限截至2024年10月10日18:00。

針對意向投資人的資金要求方面，公告提到，在提交投資方案的同時，應繳納投資保證金1000萬元，前期已繳納的盡調保證金自動轉爲投資保證金的一部分；已繳納盡調保證金的意向投資人，應在提交投資方案時再繳納投資保證金500萬元。

戰略投資人最終確定後，臨時管理人將根據戰略投資人之前提供的投資方案與戰略投資人簽訂相應的《投資協議》，中選的戰略投資人需繳納履約保證金5000萬元。前期繳納的投資保證金在《投資協議》簽訂後，自動轉爲履約保證金的一部分。

這也意味着，高合汽車預重整自救成功與否，或在10月迎來初步結果。

自2月停工停產以來，高合汽車已苦苦掙扎半年有餘，期間曾多次閃現生機，被曝出與多家投資人接洽，但均未果。

高合自救半年有餘

今年2月18日，高合汽車宣佈停工停產。2月22日晚間，創始人丁磊現身高合汽車上海總部，與部分員工及車主進行了十分鐘左右的交流。彼時，他判斷公司還有三個月的搶救期。

此後，高合汽車開始掙扎求生。

丁磊被曝出與包括長安汽車在內的多家車企碰面接洽，一度有傳言稱長安汽車有意收購高合汽車，但最終該消息被長安方面否認。此後仰融通過iAuto簽署了全面戰略合作協議。根據協議，iAuto計劃10億美元投資華人運通。目前，雙方合作並未傳出新的消息。

鹽城經濟技術開發區人民法院（下稱“鹽城經開區法院”）院推動了華人運通的預重整進展。

8月8日，鹽城經開區法院決定受理華人運通江蘇公司預重整申請，並指定君合律師事務所上海分所擔任華人運通江蘇公司的臨時管理人。

9月3日，鹽城經開區法院決定對華人運通江蘇公司、華人運通上海公司進行合併預重整，並指定君合律師事務所上海分所擔任兩個公司合併預重整期間的臨時管理人。

值得指出的是，鹽城經開區法院強調，華人運通公司業務涉及新能源整車的研發與生產、自動駕駛、雲計算等，所在的新能源汽車行業前景廣闊。

鹽城經開區法院認爲，進行預重整有利於提高企業重整效率，降低企業重整成本，能更充分發揮重整制度挽救困境企業的功能作用，更好地保障債權人的合法權益，且債務人具備預重整價值，符合預重整條件。

高合汽車“破產預重整”被不少人解讀爲高合申請破產。對此，高合汽車於8月9日發佈了聲明，澄清“司法預重整”不是“破產重整”，更不是“破產清算”。

高合還有哪些“家當”？

公開信息顯示，高合汽車是華人運通旗下的高端純電動汽車品牌，高合汽車品牌於2019年正式對外發布。創始人丁磊曾任上汽集團副總裁、樂視聯合創始人。

高合汽車自2021年開啓交付以來，並未定期發佈銷量數據。官網顯示，截至2022年3月11日，高合累計交付5142輛；2023年11月，高合宣佈10月份銷售新款車型HiPhi Y 1606輛。

雖然銷量並不高，但是高合汽車是中國自主品牌中最早建立起豪車形象的品牌，其量產車售價最高上探至

80萬元。

華人運通江蘇與上海公司的業務涉及新能源整車的研發與生產、自動駕駛、雲計算等，所在的新能源汽車行業前景廣闊，旗下“高合汽車”品牌在市場上具有一定知名度，但由於資金鍊問題、市場競爭激烈等多方面因素導致停工停產，致使核心價值可能減損。

華人運通江蘇公司主要承擔了製造職能。其股東爲華人運通控股（上海）有限公司（持股比例80%）、江蘇悅達汽車集團有限公司（持股比例20%）。

華人運通江蘇公司在中國鹽城建有集智能、數字、互聯、環保於一體的“高合城市精品工廠”，該工廠是基於悅達起亞老廠房的改造升級而成。該工廠涵蓋了多個建築單體，包括總裝車間、焊裝車間等，是國內領先的新能源汽車製造基地。

華人運通上海公司負責研發、銷售等，其全資股東爲華人運通投資有限公司。

不過目前，華人運通江蘇與上海公司相關審計評估工作尚在進行過程中，尚未披露具體資產負債情況。

值得一提的是，華人運通與江蘇悅達集團關係頗爲緊密，業內人士一度推測江蘇悅達集團可能收購經營不善的華人運通。

一方面，高合汽車車輛是由江蘇悅達集團旗下江蘇悅達起亞汽車有限公司代工。另一方面，華人運通控股（上海）有限公司持有江蘇悅達汽車集團有限公司15%股份；同時，江蘇悅達汽車集團有限公司則持有華人運通（江蘇）技術有限公司20%的股權。

在江蘇悅達集團的支持下，高合汽車已經於8月恢復了售後服務。這對於走在破產邊緣的高合汽車來說，無疑是挽回名譽的利好消息。