高捷故障應變差 邁要求檢討

高雄捷運紅線22日發生通車16年以來最大規模故障，接駁應變措施引發抱怨，高雄市長陳其邁要求檢討。（本報資料照片）

22日上午高雄捷運紅線北段出現大規模故障，影響世運站以北共9車站完全停擺，搶修12小時才恢復，影響逾5000名旅客，高捷公司完成搶修，23日仍備妥15輛接駁車待命，讓工作日通勤不受影響。但故障期間的接駁讓藍綠議員都提出要檢討，高捷坦言，接駁車調度有困難，高雄市長陳其邁則要求檢討應變措施。

高捷紅線22日上午8時59分發現有列車於世運站至青埔站間出現供電異常，隨後災情擴大，決定在11時將世運站以北共9站全數停駛，檢修12小時才恢復通車，影響逾5000名旅客，成通車16年來最大規模故障。

23日高捷公佈故障已全數修復且恢復正常運行，同時公佈事故原因爲南岡山站至岡山車站間第三軌高度異常，導致受首輛行經列車撞擊導致脫落，釀後續7列車行經出現異常，至於高度異常原因仍有待進一步釐清。

22日上午故障發生時，因資訊混亂讓旅客無所適從，即使後來公佈有接駁車，但故障路段長達11公里，最初僅4輛車投入接駁，數量遠遠不足，許多旅客苦等超過2小時才搭上車，嚴重影響行程，讓藍綠陣營高雄市議員都要求市府檢討捷運系統遭遇事故的應變能力。

陳其邁昨日受訪時表示，爲何捷運會發生供電異常狀況將盡速調查釐清，已要求高捷公司、捷運局、交通局針對捷運系統做全面巡檢；針對外界批評公車接駁部分，他也要求檢討應變疏散等相關措施。

高捷公司坦言，最初僅2業者派4輛接駁車到場，另發放公車代用券供民衆轉搭一般公車，後續經交通局協調才陸續增派10輛接駁車，強調均依照SOP執行應變，對於故障事件造成旅客不便感到抱歉並深刻檢討。