高人氣 星宇興櫃首日紅不讓

星宇航空登興櫃寫紀錄

挾着解封題材、張國煒高人氣光環，星宇航空30日興櫃掛牌紅不讓，首日收盤價23.3元，相較認購價12元、掛牌參考價16.8元，漲幅分別達94％、38.7％，單日成交爆出近10萬張大量，不但居興櫃之冠，更拿下上市櫃、興櫃市場的次高量。

星宇資本額181.17億元，居興櫃企業之最，隨着蜜月行情啓動，公司市值衝高到422億元以上。前兩大股東–董座張國煒持股約77％、持股市值暴增至近350億元，能率董家持股約7％、持股市值增至近30億元，張國煒創業、同學董俊毅相挺，張國煒在法說會上特別感謝能率集團，如今好心有好報。

星宇登興櫃，又有臺日韓解封題材，天時、地利、人和，也帶動30日航空股躍居盤面焦點，星宇成交量衝高至96,054張，拿下上市櫃、興櫃市場的次高量，僅次於長榮航的113,836張，高於華航的93,429張，航空雙雄居臺股成交量前二名。

長榮航30日股價下跌2.08％、收28.2元，華航上漲0.76％、收19.65元，興櫃掛牌的臺灣虎航上漲1.23％、收36.3元，未來航空股在臺股的比價效應，及在空中勢力的競爭關係，將是兩大重頭戲。

星宇開航至今兩年半，載客量比重躍居國籍航空第三大，今年下半年進入交機高峰期，年底機隊達到19架、13個航點，第四季增班近1倍，明年首季每月平均可達600班，也將陸續開航宿霧等航線，4月進軍美國市場開闢洛杉磯航點，下半年再插旗舊金山，佈局北美及東南亞轉機航網。

張國煒在法說會強調，星宇致勝關鍵是軟體，競爭對手一個成立62年（華航）、一個成立33年（長榮航），有各自的文化，星宇要在品牌與軟體創造不一樣的細節，將臺灣餐飲、設計一起帶到國際，把星宇打造成文創平臺，面向世界。臺灣不是隻會做半導體，星宇要做臺灣護國神機。

常有人問張國煒，臺灣已有兩家國籍航空，還要第三家嗎？他對此的說法是，只看臺灣2,300萬人很小，但星宇放眼亞洲，眼前有一個很大的機會可以超車，就是掌握國泰航空近期流失的市場，國泰航空受到大陸入股、反送中等因素影響，近期衰退非常多。

星宇目標是打造高端精品航空品牌，吸引商務客與中高端旅客。執行長翟建華指出，將穩健擴展公司規模，善用臺灣地理位置優勢，發展北美與東南亞共10億人口的轉機航網。