高雄港多元化經營 營收成長6.83％

今年因疫情肆虐、烏俄戰爭、歐美塞港及船期嚴重延誤影響，導致高雄港貨櫃業務量漸少，減幅約3.7至4.2％。不過，靠着其他多元化經營，今年年營收預計達80.21億元，不減反升。（翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）

今年因疫情肆虐、烏俄戰爭、歐美塞港及船期嚴重延誤影響，導致高雄港貨櫃業務量漸少，減幅約3.7至4.2％。不過，靠着其他多元化經營，今年年營收預計達80.21億元，較去年同期成長6.83％，不減反升。

高雄港在貨櫃業務量方面，全年受供應鏈危機及需求減緩等因素干擾下，預估今年全年高雄港貨櫃裝卸量僅爲945至950萬TEU，較去年減少約35至40萬TEU，減幅約3.7至4.2％。

不過，高雄港務分公司今年以多元化方式經營，增加多元產業進駐港區，包含今年1月就與萬海航運公司完成簽約，等長榮海運公司搬遷至第七貨櫃中心後，由萬海公司進駐經營第五貨櫃中心79至81號碼頭；另外，洲際一期後線34公頃倉儲物流用地調整爲離岸風電發展基地，預計經營海底電纜與水下基礎組裝等業務。

在打造水岸觀光環境部分，今年初完成倉7-10庫約0.6公頃，以餐飲、運動休閒及觀光產業配置，吸引25家廠商及70個品牌進駐，今年臺灣設計展期間，蓬萊港區突破600萬參觀人次，還有愛河灣遊艇碼頭A區，亞果公司於今年12月正式營運，提供87席遊艇泊位，將帶動高雄遊艇休憩產業的蓬勃發展。今年年營收預計可達80.21億元，較去年同期成長6.83％。

展望明年，高雄港務分公司表示，積極協助長榮公司整備第七貨櫃中心第一期S5至S3B碼頭及部分後線場地，預計明年5月即可啓動第一期營運作業，這是高雄港與航商業者合作的典範，鞏固高雄港貨櫃樞紐港地位。

另外，配合政府政策，及解封后國門開啓，國際郵輪於明年3月重新到港，持續辦理高雄港旅運中心辦公及商業空間招商進駐作業。也會延續大港倉一期開發成果，辦理大港倉二期招商作業，結合大港倉一期及大港橋串聯駁二、蓬萊，加速水岸空間整體發展。