高雄騎士惡夢！左營大路往中華路「梅花燈」 交通局：本週調整

交通局表示，本週將會調整中華一路行穿線路口的號誌，調換快車道、慢車道的燈號順序，讓慢車道的綠燈與上段連貫，增加騎士通行順暢度。（紀爰攝）

記者實測，從左營大路行經中華一路，會碰到第1處紅燈。（紀爰攝）

從左營大路往中華一路方向，經過第1處紅燈後，緊接着會再通過有綠燈右轉燈號的路口。（紀爰攝）

從左營大路往中華一路方向，靠近九如路的路口，會碰到第2處紅燈。（紀爰攝）

過九如路後將會碰到第3處紅燈，也就是中華一路行穿線路口，該處與前號誌的距離，騎車不到30秒。（紀爰攝）

過了中華一路行穿線，到與翠華路的交叉口，騎士將會碰到第4個紅燈，約等待20餘秒纔會起步。（紀爰攝）

鐵路地下化後，高雄各路口交通、行穿線也重新規畫，但仍有民衆抱怨，左營大路往中華一路的交通號誌綠燈不連貫呈現「梅花燈」，騎士通過很費時，就連國民黨籍高市議員陳玫娟也是苦主，她曾向交通局反映卻不見改善，還經常看見騎士違規闖燈；交通局迴應，本月初已前往會勘，這周將會調整號誌順序。

綠燈不連貫，機車騎士走走停停！高雄有民衆抱怨，左營大路往中華一路騎車「很不順」，總共約800公尺的距離，過去走左營地下道只要3分鐘，現在鐵路地下化改走平面道路，卻多了好幾個紅綠燈，變成經過要花5分鐘以上。

此外，騎士也指出，中華一路的行穿線路口沒有設置的必要，認爲行人若要通過，不到100公尺靠近翠華路也有行穿線，對於該處設計，騎士說「有點看不懂」。

針對該路段「梅花燈」情形，陳玫娟表示自己也是苦主，每次上下班經過該路段都蠻塞的，尤其尖峰時段車流回堵更危險，她也發現有騎士會在中華一路行穿線路口違規闖紅燈。陳玫娟強調，她曾向交通局反映卻不見改善，現在要求交通局再次會勘，通盤檢討整體設計。

交通局則迴應，該路口已於12月4日至現場會勘，並決議將九如圓環南側路口時相調換，也就是原先第1時相爲快車道綠燈、慢車道紅燈，本週將會調整爲慢車道綠燈、快車道紅燈，以減少機車停等次數。