給娃買了 4 輛，才知道兒童自行車選啥好！
春天的暖風一吹，小朋友們的「騎行」DNA 就開始動了。
很多步行上學的孩子都推出自己的小車車，幼兒園門口成了「停車場」，放學後小腿一跨、雙腳一蹬，風一樣的娃直接躥出老遠，家長們跟在後面小跑也追不上……
幼兒園門口的「停車場」
每次看到這些被娃遛的家長，我心裡那叫一個羨慕，誰不知道騎車好——它能調動肩頸背腹胳膊腿幾乎全身肌肉、上下肢關節和韌帶；還能鍛鍊孩子的心肺功能、全身耐力和平衡感。
最直接的好處，就是消耗體能。但凡放學後娃能多騎幾圈車，充分放放電，晚飯都能多扒拉好幾口，睡覺也踏實很多。
但問題是，我家娃不愛騎啊……
好不容易哄着推出小車來，騎車的娃就像拉磨的驢，渾身一百個不願意，不是偷懶不想蹬，就是把車往半道一扔。最後的結果往往是娃騎車出門，我推車回家……
也不能全怪孩子，115 cm 的娃騎 12 寸的車確實有些憋屈，小腿活動不開，加上碳鋼的車身太重，蹬起來很費勁，難怪騎一會兒就喊累。
也是考慮到這點，我們去年入手了一輛 16 寸的新車，本想着買大不買小，結果座位調到最低，她短胳膊短腿也得伸着騎，摔過一次就死活不碰了，只好含淚送人……
得～說來說去不是娃的錯，都是老母親選的車有問題。
自己選車踩過的坑，含着淚也要總結教訓不再犯！我特地去專業網站 Bicycle-Guider 做了作業，才知道，不同的孩子體型不一樣，不能簡單隻根據年齡來選尺寸，還要綜合身高、腿內側長度等數據。
來源：www.bicycle-guider.com
根據挑選指南，我閨女身高 115 cm，腿內側長度（襠部到腳底的距離）爲 48 cm，理論上 16 寸的車大小正好（邊緣身高的娃，可以買大不買小）。
Bicycle-Guider 還提供了一個如何調節最佳尺寸的方法，大家可以參考：
① 站：雙腳放在平地，胯部和自行車橫管之間有 2.5～5 cm的空間；
② 踩：調整鞍座，一隻腳放在踏板最低點，高度以膝蓋輕微彎曲爲最佳；
③ 握：雙手握把騎行，如果要伸展才能夠到，或者背部肩膀感到侷促，則要調整尺寸；
④ 最舒適的姿勢：蹬車時膝蓋不碰車把，轉彎時腳不碰前輪，加速和轉彎時都能輕鬆操控。
除了選好尺寸，安全、省力、好騎、方便也是咱要考慮的要素：
安全放首位——剎車要又快又穩，輪胎要防滑，鏈條要有保護；
騎車要輕快省力——車身不能太重，蹬起來要輕巧，騎起來纔不費勁；
材質要抗造——小朋友騎車不知愛惜，免不了磕碰，車架要穩、材質要好；
安裝要方便——經驗告訴我越少動手安裝調節的小車，後期小毛病就越少。
我和娃埋頭研究了好幾天，終於選出來一款讓我們娘倆都滿意的小車車——酷騎兒童自行車。
不得不說，小姑娘的眼光蠻高的，COOGH 酷騎主攻兒童戶外出行，在千元級的高端兒童自行車市場知名度超高，很多明星都給自家娃在用。
無論顏值、構造還是材質都很專業，細節之處更是死摳完美。拿這款 F3 小飛俠來說，主打的就是一個輕便、順滑、好騎不費力：
● 車架是輕量化鋁合金材質， 整車不到 15 斤，娃自己就能輕鬆搬起；
● 前後都是培林潤滑花鼓，傳動很絲滑，一腳能蹬出老遠，踩起來也不費勁；
● 就連車身造型都是菱形鏤空，有效降低風阻係數，寶寶騎起來更省力。
其他細節也都能滿足我們娘倆的需求，14 寸是前 V + 後抱剎，防抱死，還能即剎即停，很適合剛入門的小娃；16 寸及以上則是前 V + 後碟剎的設計，碟剎反應更靈敏，制動效果更好，適合大孩子。
關鍵一點敲黑板，全車 98% 免安裝，和一輛整現車沒啥區別，剎車都不用調，裝上腳蹬就能騎，連說明書都省得看了！
拆箱後直接就是這樣的：
酷騎家還有一款進階版 F1，更驚豔！它是酷騎銷售第一的系列，相比 F1，F3 在材質和零部件等方面都更上一層樓。
鎂合金材質一體成型，又輕又強；精密雙培林軸承 + 競賽級前後機械雙碟剎，直接把兒童自行車配置拉滿了！
全身沒有一個焊接點和毛刺，就連剎車線也幾乎全部內走線，完美地隱身進了上管中，漸變色的珠光漆在陽光下閃閃發亮……
這些都是在幾百塊價位的童車身上看不到的細節，也正是這些細微之處，讓 F1 渾身散發着一種極簡豪車範兒。
看得我選擇困難症都犯了，乾脆兩款都拿下，一個 14 寸，一個 16 寸，哪款合適留哪個～
兩款車都選的綠銀漸變色車身，和春天絕配。小車一胯，誰還不是個炫酷拉風的酷 girl，帥一臉！剛剛過去的小長假娃快要騎瘋了，把這兩年沒騎過的路都補上啦。
這次團購，咱們把這兩款車都安排上了，身高 90 cm 的小娃到 165 cm 的大孩子都有的選：
F3 系列：官方店活動價 999～1399 元（14 / 16 / 18 / 20寸），直播間再便宜也得九百多，咱直接把價格打下來，開團低至 799 元，講真這個價格在別處真的買不到！
F1 系列：官方店活動價 1199～1399 元（16 / 20寸），這款是最受歡迎的高端系列，直降 300 塊，開團價 899 和 1099 元，只比 F1 貴了 100 塊。
前 200 名下單，買還送價值 198 元的護具 7 件套和可安裝車籃，200 名以後則送護具 5 件套和車籃，簡直不要太划算！
兩款不知道咋選？如果你家娃年齡比較小，處於學自行車的初級階段，你可以選擇 F3 系列給娃練練手；如果你家娃騎車很溜了，對自行車的質量有要求且不差錢，可以直接入手 F1 系列。
這小車質量嘎嘎的，騎上三四年不是問題，娃騎不了了放某魚上轉手，還能再回收個幾百塊呢。
買大品牌就是質量放心、用得久、還有一定的保值性！
高端入門款——酷騎 F3
輕便順滑、不費力，推薦新手娃
小朋友的第一輛自行車，輕便好騎真的很重要！
一來讓寶寶在騎行過程中更好地控制方向，二來自重輕了，蹬起來不費力，騎車更容易上手。
問題是，怎樣在不試騎的前提下判斷一輛車好不好騎呢？兩個小技巧：看材質和花鼓。
選材質
兒童自行車的車架材質，比較常見的有三種：高碳鋼、鋁合金和鎂合金。
其中高碳鋼成本低、重量大；鎂合金最輕、強度高，相應的價格也最高。
小朋友們日常騎，鋁合金的性價比就很高，材質輕，但硬度高，加之鋁合金接觸空氣時表面會形成一層緻密的氧化膜，這層膜能防止腐蝕，所以它的耐蝕性也不錯。
我家娃第一輛自行車就是碳鋼的，比 3 歲時的娃還重，踩起來費力不說，不小心摔倒壓在車下一次，直接給娃壓出了心理陰影……
但 F3 這輛車，小姑娘就能輕鬆搬起來上臺階！
酷騎 F3 的車架用的就是鋁合金材質，質量輕但抗造。
你敢信 14 寸的自行車只有不到 7 kg 重嗎？拎在手上和夏天提個西瓜差不多。
車身輕了負重也小，娃踩起來那叫一個腳底生風，車架還做了菱形鏤空，有效減小風阻，嗖嗖省勁兒！
看花鼓
這可是騎車絲滑的關鍵所在，聽我的，如果預算足夠一定要選培林花鼓，真的太不一樣了！
大家來感受一下，同樣的力度空轉一圈，舊車的滾珠花鼓空轉了幾秒就停了，F3 足足轉了十多秒！
怪不得以前娃不愛騎舊車，同樣一腳蹬出去，人家躥出去十米遠，她才挪兩步，跟龜兔賽跑有一拼了……
舊車明顯更費力，轉動聲音聽起來悶悶的
F3 轉動，動圖未加速，十多秒才停
這是因爲培林花鼓縱向受力強，車輪垂直行駛過程中就會更順暢。而 F3 前後輪用的都是培林花鼓，傳動性更高，能花更少的力氣騎更快的車。
起步很輕鬆，腿一扒拉騎上就走，這一點很適合剛剛學車的小寶寶；而且蹬起來不用面紅耳赤地發力，轉彎、掉頭、都超乎想象的地順滑。
騎累了坐車上空轉滑行都能滑老遠，小姑娘騎車兩年終於 get 到騎車的快樂了！
看着娃在樹影斑駁的公園小道上騎車飛馳，一路灑下銀鈴般的笑聲，老母親瞬間覺得這錢掏得值了！
當然，騎行的快樂是娃的，咱老母親們最在意的還是安全。
兒童自行車安全三大件——剎車、輪胎和鏈條，咱們一一看過來。
剎車，不僅要快還要穩
安全可靠的剎車才能讓咱大膽放手，車快任娃騎。
這裡就不得不誇誇酷騎的專業了，14 寸車使用的是前 V 剎 + 後抱剎，這樣的組合剎車快，又能留出一定的緩衝，防止制動抱死，避免剎車過快慣性甩出和側翻，很適合小寶寶。
F3 的剎車真的很靈敏，空轉的時候，輕輕一捏車子立馬剎住，手掌還能感受到剎車傳來的微微一震。
前 V 剎測試
後抱剎測試
騎車過程中剎車也很穩，即便騎很快，小朋友握緊雙剎，車子也能很快穩穩停住（一定要囑咐娃不要只握前剎）。
16 寸、18 寸、20 寸的車就升級爲前 V 剎 + 後碟剎，碟剎反應更靈敏，制動效果更好，喜歡騎快車的大寶寶更有安全感。
更貼心的是，剎車把的 V 型設計，能避免末端夾手；最小不到 2 cm、最大不超 3 cm的手剎距離對小朋友也很友好，小手抓起來很輕鬆。
而且 TPR 材質的橡膠車把握感軟彈，還佈滿了防滑紋，騎到手心出汗，也能穩穩控車！
我家娃學車時就因爲手剎距離大，不好用，養成了用腳剎車的壞習慣，不安全還費鞋，很難改……所以，娃的第一輛自行車真的要好好選！
就憑這剎車，我都能給 F3 打滿分！
看輪胎
雖然粗輪胎、大花紋接觸地面面積大，騎起來更穩，但摩擦力大了，阻力也大啊，真的會很妨礙小孩子的騎車體驗，給娃選稍微帶花紋的寬胎就夠了。
F3 的輪胎尺寸就很合適，4 cm 的寬度，很穩很安全。
上面的花紋細密，但不深，這樣的好處是，既能有效抓地防滑，又不至於過深帶來阻力，能適應各種路面。
加厚的輪胎避震效果也很棒，經過公園的鵝卵石小路，娃都不帶減速的，穩過！
鏈條
咱這代人小時候好多都在鏈條上吃過虧，褲腳呀、裙帶呀、鞋帶呀都被圈進過自行車的鏈條裡……
酷騎 F3 就把這個隱患給孩子們杜絕在了全封閉式鏈條盒裡，這下再也不用擔心娃被咬褲腿啦。
腳踏
腳踏上的釘齒越多，就越防滑，鞋子和腳踏之間就能親密合作。
看看這貼心的設計，小小腳踏周圍做了滿滿一圈防滑釘，中心部位還加了防滑顆粒，前後左右都踩得穩穩的，想滑都滑不出去～
尤其是騎快了，或者爬坡起身蹬腿的時候，這些細密的小凸起能讓腳丫緊緊卡在腳踏上不打滑。
不愧是專業的兒童自行車專家，酷騎算是把安全穩穩拿捏住了！
除了安全和好騎，其他小細節也做得很到位。
比如，很多家長也很關心孩子的騎行姿勢問題，F3 使用的是小燕把，不僅操控靈活省力，孩子騎上去很自然地就挺胸擡頭，也不容易累。
還有座椅，馬鞍型的皮革座椅，人體工學弧形設計，很好地貼合寶寶小 PP 的曲線；超軟的 PU + 軟彈的海綿，安全減震，坐上去很舒服。
這輛車的成長性也很棒，自帶輔助輪，剛開始學車的寶寶可以作爲過渡，加寬的黃金三角結構很穩固，轉彎時不容易側翻。
座椅高低也可以調節，520～620 mm 的調節範圍至少能給娃兩年的成長空間；操作起來也不費媽，一掰、一提、一扣就齊活，超級簡單。
很大一部分剎車線都是內走線設計，巧妙地隱藏進了下面的一根橫樑管中，乾淨漂亮又安全。
最後，一個小小的但又很要命的問題——安裝，在 F3 這裡也不是問題！
全車 98% 都是裝好的，連最最費腦筋的剎車都給咱調好了。從包裝盒裡提溜出來，扶正車把、擰上腳踏、調好車座就能開騎，我甚至連送的扳手都沒用上（爲了安裝牢固還是要用一下哈）！
好車別給娃錯過，官方店活動價 999 元起，咱直接砍到 799 元起，還送護具套裝 + 車籃，14、16、18 、20 寸身高 90～165 cm 的娃都能選，酷騎綠、亮灰色、櫻霞粉三種顏色，男寶女寶都好看，一定別給娃錯過！
大家可以對照着下面的尺寸表，給娃選擇最適合身高的尺寸。
高端進階款——酷騎 F1
穩固、靈敏，推薦高手娃
預算充足的姐妹，這輛酷騎 F1 推薦你無腦入，適合身高 100～165 cm 的娃！
顏值絕對沒得挑，別說娃了，我都愛不釋手！一體成型渾身看不到一處焊接點和毛刺，銀綠撞色漸變的珠光漆面，又美又颯，渾身上下散發出一股「又潮又壕」的精緻範兒。
而且外有顏值內有實力，從材質到零部件，F1都是一款高端進階自行車。
鎂合金車身，兼顧穩固和輕盈
F1 把材質直接升級到了鎂合金，和鋁合金相比，鎂合金質量更輕、強度更高，但對製造工藝的要求也更復雜，需要一體成型，這也是爲啥在F1 車身上看不到一絲焊接點的原因。
一體成型除了圓潤好看，也讓小車更加堅固抗造。咱們把 F1 和 F3 放一起對比，能明顯看出 F1 的車架更粗壯結實，剎車線隱藏到幾乎沒有。
人民幣誠不欺我，高端自行車果然連漆水都不一樣！底漆、色漆、防塵精油和 LOGO 貼花，整個車子都陽光下閃閃發光！
防塵精油能避免車漆和空氣的接觸，有效減少落塵和潮氣，不僅好看，漆水的光亮度也更持久。
爲了配合這份極簡的美感，F1 特地使用了上管隱藏式剎車線，幾乎全部內走線，將剎車線完美地隱藏進了車架管中。
精密雙培林軸承，更順滑
本以爲 F3 騎起來就夠輕鬆了，F1 的體驗感更絲滑。輪胎空轉能持續 20 多秒，迴響聲清脆悅耳，原來好車能聽出來是真的！
16 寸的 F1 車身重量 8.3 kg，即便比 14 寸的 F3 還要重一點，但騎起來卻更省力。
很明顯的一點，小姑娘騎累了空轉滑行都能滑出老遠，用孩子的話說就是「就像有人從後面推着走一樣」，娃能不愛嘛～
這都多虧 F1 使用的精密雙培林軸承，阻力更小、更順滑。
前後機械雙碟剎，靈敏又安全
好車當然要配好剎，考慮到 F1 的尺寸是 16 寸起步，這個年齡的孩子蹬車都有着一股洪荒之力，安全起見，剎車必須要更靈敏。
實測確實更靈敏，真正做到了即剎即停，而且手上的回震感比 F3 更強烈。
前剎車測試
後剎車測試
娃騎着風馳電掣也能說停就停，而且穩穩當當，不晃不甩，老母親的心終於不用跟在後面提溜着心了。
橡膠充氣胎，牢牢抓地
車胎的寬度和 F1 差別並不大，但高彈避震的效果要更好些。
尤其是騎車過溝溝坎坎的時候，也能明顯感受到車子顛得並不厲害。
20 寸版本還增加了前叉彈簧減震，騎車越個野都沒問題，真的要把配置拉滿了！
小細節也不要太完美
F1 的車座除了可以上下調節，還能前後調節，1～3 cm 的調整範圍看起來雖然不大，但可以大大提高孩子們的安全感，在娃手上還能多騎一兩年。
16 寸的車子，座椅調到最低，身高 115 cm 、腿內側長 48 cm 的清寶腳掌能輕鬆落地，騎起來腿部空間也很富裕，可以給大家做個參考。
它也同樣配備了輔助輪，小一點的寶寶可以先用輔助輪過渡；鏈條也是封閉式的，減少摩擦更省力，騎車也更安全。
不愧是高端童車的進階款，酷騎 F1 可以說把我想要都滿足了！
最後，兩款車真的都超美啊，這次開團，我們也爲大家爭取了福利價，團購價 799 元起，前 200 名下單送護具 7 件套 + 車籃，200 名以後送護具 5 件套 + 車籃。
會場裡，還有酷騎的其他車車，滑板車、平衡車都在做活動哦，活動僅 5 天，別錯過啦！
學會騎自行車是每個小朋友童年必有的一項經歷，趁春光正好，和娃一起享受騎行的快樂吧！
商品信息
● 商品名稱：酷騎兒童自行車
●活動時間：2024-4-10 21:00 至 2024-4-14 24:00
● 發貨時間：下單後 3 個工作日內發貨（週末或節假日順延）
● 售後服務：打開商品詳情 - 左下角 - 點擊「客服」留言
策劃製作
策劃：Gina
圖片來源：丁香設計團隊
科學審覈：丁香科學嚴審團