公道三5月通車 交通大數據輔助號誌策略 升級行車效率

新竹市「公道三新闢道路」將於今年5月完工通車，市府先行改善延平路16處路口號誌，希望透過智慧交控措施，讓行車效率與安全再升級。（陳育賢攝）

新竹市「公道三新闢道路」將於今年5月完工通車，市府先行改善延平路16處路口號誌，希望透過智慧交控措施，讓行車效率與安全再升級。（陳育賢攝）

新竹市近年最重要的道路工程「公道三新闢道路」將於今年5月完工通車，爲提升整體交通路網效率，市府以交通大數據檢討公道三交通咽喉的號誌策略，先行改善延平路16處路口號誌，希望透過智慧交控措施，讓行車效率與安全再升級。

市長林智堅表示，以往臺68、竹光路、延平路周邊地區民衆，開車前往國道3號或香山地區，只能繞行經國路，加上延平路路寬不一致、橫交巷道多、號誌過多、距離路口過近及車流量大等問題，致使經國路上下班尖峰交通壅塞。

爲提升整體交通路網效率，市府向交通部爭取「智慧運輸系統發展建設計劃」補助1000萬元、總經費1500萬元，蒐集既有車流資料及分析交通問題，透過智慧化交通號誌即時控制系統、車輛偵測設備、監視設備等工具，優先改善延平路16處號誌策略，加大主要幹道綠燈通行時間、改善道路標線、重整週邊路廊，縮減民衆行車時間與提升安全性。

他說，公道三路今年5月通車後，將成爲經國路替代道路，住延平路周邊市民或從臺68下武陵高架的民衆，未來可直接利用竹光路及公道三路，快速通往茄苳景觀大道與香山地區，完善竹市外環道路完整性，更可加速西區與香山區的區域發展，促進竹市生活圈發展。

交通處指出，公道三路通車成爲調整號誌控制策略的契機，徹底檢視延平路16處號誌化路口配置、動線規畫、週期及綠燈秒數等，同時檢討車道分配、路口交通管制等措施。

交通處說明，延平路號誌重整計劃去年底決標，目前正在蒐集車流資料及分析交通問題階段，此外市府也將周邊道路納入檢討範圍，預計公道三路通車前完成延平路、經國路、竹光路號誌改善，疏解尖峰時段交通壅塞，全面提升交通順暢及安全。