掛牌滿月 臺鐵安全管理會無下文

臺鐵公司掛牌1月31日滿月，外界痛批安全管理委員會至今仍未成立。圖爲2021年4月太魯閣號事故。（本報資料照片）

臺鐵公司今年元旦掛牌昨（1月31日）滿月，最核心工作在於安全改善，隸屬臺鐵公司董事會的安全管理委員會至今仍未成立，臺鐵公司董事長杜微表示，目前已排入下次董事會議程，董事會一通過就能成立。太魯閣號事故罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」委任律師陳孟秀痛批，臺鐵安全腳步落後，家屬直呼太慢了，顯然臺鐵沒把安全放第一。

交通部長王國材昨出席新春記者會指出，臺鐵公司今年成立後，董事長、總經理要負起最大的監督責任，臺鐵公司正推動5年安全計劃，建立完善安全體系、人員教育訓練、發展智慧鐵道等。臺鐵從上到下都有安全專責單位，包含董事會成立安全管理委員會、總經理督導營運安全處，北中南東各營運處設安全科等。

杜微說，安全管理委員會主要是做幕僚協助，針對臺鐵公司營運與行車運轉中，所制定的安全政策、實施成效進行管考，並提供董事會專業的意見；目前規畫在下次董事會，將安全管理委員會議題納入，只要董事會通過就能成立。

據臺鐵研議「安全管理委員會設置要點」，設立召集人及副召集人各1人，委員會共7人，其中外部委員5人，包括2名專家、2名學者、工會理事長，內部委員有董事長（或董事長指派之人）、董事1人。

「太魯閣的眼淚」則發聲明，批評臺鐵的安全腳步落後，更沒有將家屬往後參與安全管理委員會承諾兌現，明顯是背信，讓家屬感到憂心，希望臺鐵清楚說明架構，建立分工明確的安全體系，讓大衆一同檢視，並廣納意見做調整。

太魯閣號事故罹難者家屬陳鵬年表示，安全管理委員會在公司掛牌時就應同步運作，到現在還沒成立，就太慢了，還在邊討論邊做，安全是沒辦法等待。他無奈地說，太慢總比沒做的好，據他所知安全管理委員會架構都確定，希望委員會有明確權責區分，不要人人都做重複的事。