掛牌首日一度衝至115元 長榮航太登興櫃 股價飛天

長榮航太爲全球前十大維修廠，公司主要從事維修（MRO）業務，輔以航空器零組件製造，法人預期在解封商機下，長榮航太今年營運可望擺脫谷底，全年營收將重返百億元大關；長線則受惠歐美MRO外包趨勢及新世代節能引擎Leap需求，業務有望持續成長，董事長黃南宏更在法說會中表示，長期合作客戶維修訂單能見度已達五至十年。

從過往營運觀察，長榮航太近二年受到疫情波及，相比過去動輒400億元以上營收大幅衰退，2021年自結營收更僅有96.17億元，跌破百億元大關，年減約一成，稅後盈餘及每股盈餘則各自繳出8.8億元、2.5元成績。

長榮航太母公司爲長榮航，持股比重58.87％，以及集團股立榮航空持股14.41％。長榮集團近年積極推動旗下子公司上市櫃，長榮航太進入公開市場後，「長榮六寶」正式到位，繼去年4月中旬長榮鋼掛牌後，長榮航太成爲集團內第二檔股價登上百元的個股。

長榮航太目前資本額達35.28億元，掛牌首日吸引大量買盤敲進，18日成交量近六千張，僅次北極星藥業-KY，同時在股價飆漲逾五成的帶動下，市值也來到345.61億元，僅低於興櫃股後採鈺及北極星藥業-KY，排名第三。

目前興櫃市場除長榮航太外，另一檔與航空業相關的則是華航轉投資的臺灣虎航，早在去年底臺灣虎航就對旅遊復甦前景超前部署，援引證交所IPO寬容措施，正式向證交所送件申請股票上市，預期透過上市資金用於機隊汰舊換新與擴大機隊。