關閉哨兵模式等功能後，特斯拉 Model Y 停放 10 天僅掉電 1%

IT之家 11 月 3 日消息，一位特斯拉車主本週分享了一個發現：特斯拉 Model Y 在機場停放 10 天后，幾乎沒怎麼掉電。

據 X 平臺用戶、Model Y 車主 @theevrydaychris 稱，他將自己的 Model Y 停放在機場停車場 10 天，機場的 ChargePoint 充電器無法使用，出發前往新加坡前，車輛剩餘 80% 的電量。

爲了減少電量消耗，車主在離開前關閉了車輛的哨兵模式和車內過熱保護等高耗能功能。隨後，他通過特斯拉手機應用遠程監控車輛的電量。

測試結果顯示，第一天電量下降了 1% 至 79%。車主最初認爲每天 1% 的電量消耗是可以接受的。然而接下來的幾天，電量一直保持在 79% 不變。即使 10 天后返回美國，車輛的電量仍然是 79%。

這一發現引發了其他特斯拉車主的共鳴，一些用戶表示，他們的車輛在 16 天的停放期間僅消耗了 2% 的電量。他們還強調，開啓哨兵模式或車內過熱保護等功能會顯著加速電量消耗。

特斯拉一直在致力於優化車輛的停放耗電。IT之家注意到，今年 7 月，特斯拉手機應用更新了一項功能，以減少車輛在無指令情況下喚醒的次數。此前，打開手機應用就會喚醒車輛，從而消耗部分電量。而更新後，車輛僅在收到用戶指令時纔會喚醒，從而節省電量。