關稅、戰爭爲影響後市兩大關鍵 川普2.0 海空運業憂喜參半

此外，以色列分別與哈瑪斯、黎巴嫩真主黨作戰，與伊朗處於對峙狀態，葉門胡塞組織不斷攻擊紅海商船，陽明海運前董事長謝志堅等業界人士認爲，未來要看川普挺以色列的程度與態度，及優先處理順序，憂的是若可能緩解紅海危機，大量船舶恢復航行蘇伊士運河，預估市場上將多出近10％的貨櫃運能。

加上明年還有約200萬TEU新船下水，海運業將面臨供過於求加劇的嚴峻挑戰。

根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長5.8％、需求成長2.5％。

此外，川普恐對全球加徵關稅，與外傳美國要求臺積電11日起停止出貨用於AI部分先進晶片給大陸客戶，也引起海空運業關注，多位業者研判，川普關稅政策是選舉語言也是談判策略，若川普2.0加徵關稅無可避免，多數貨主將減少自大陸進口，分散從其他國家進口貨物。若加徵關稅幅度大，經由提高售價轉嫁給消費者，加劇通膨，將影響貨量。

至於明年1月15日美東碼頭勞資談判最後期限，也存變數。川普1月20日就任，如果15日再度發生罷工，拜登政府還剩五天就要交出政權，且共和黨不像民主黨政府偏向工會，會如何介入和施壓程度不得而知。若勞資談判消息不明朗，加上明年農曆年提早，業界估計可能12月開始會提早拉貨，或改走美西。