國道3號中和交流道 7年改善期地方盼縮短

「國道3號中和交流道改善工程」方案爲「南出新闢高架分流匝道」、「北出新闢分流匝道」，將在南下主線內側拓寬1車道，所需經費14.9億元由國道基金支應，預計2030年完工。（張智倫辦公室提供／高鈞麟新北傳真）

國道3號中和交流道在尖峰時段經常回堵，令當地居民苦不堪言，立委張智倫協助爭取「國道3號中和交流道改善工程」，交通部高速公路局規畫經費14.9億元，預計2030年完工。行政院長陳建仁3日視察改善工程，張智倫盼能縮短長達7年期程，讓民衆早日脫離塞車之苦。

中和交流道因設計因素，雖歷經多次改善工程，仍然無法負荷車流量，尖峰時段塞到爆。中和交流道北向出口車流量，尖峰時段每小時逾4000輛，回堵時常達到3公里。

張智倫指出，由於塞車狀況長期無解，上任立委後積極與行政院、國發會及高公局等機關溝通，協助爭取「國道3號中和交流道改善工程」中長期計劃。3月5日總質詢時，要求行政院、交通部縮短7年期程，尤其要加速行政部門覈定效率，行政院長陳建仁當場同意「儘可能來進行」。

張智倫說明，經高公局評估「國道3號中和交流道改善工程」，改善方案爲「南出新闢高架分流匝道」、「北出新闢分流匝道」，將在南下主線內側拓寬1車道，所需經費14.9億元由國道基金支應，預計2030年完工，完工後南下速率可提升12％、北上速率提升14％，尖峰時段估計可節省整體行車時間57％。

此外，今年2月，促成短期改善計劃，調整國3中和交流道北向出口前主線車道，將原先「外側1車道出口專用」且路肩僅供大客車通行的900公尺路段，改爲「外2車道出口專用」路段約2.5公里，通行容量提高1倍以上，不限定大客車，也開放小客車行駛，已於3月29日完工。