《國際經濟》恐加劇通膨 美鐵道運輸勞資談判喬不定

包括聯合太平洋鐵路（Union Pacific ）、波克夏·海瑟威旗下BNSF、CSX和諾福克南方鐵路（Norfolk Southern）等多家公司必須和工會在本週五午夜結束之前達成初步協議，否則接下來可能上演大規模工會罷工、僱主停工以及國會出手干預的戲碼。

鐵路公司在上週晚些時候宣佈自週一起停止運輸危險和有毒材料，以確保發生罷工時的安全性。

國際鈑金、航空、鐵路和運輸工人協會（SMART-TD）運輸部主席 Jeremy Ferguson和火車頭工程師和訓練員兄弟會（BLET）主席Dennis Pierce週日發佈聯合聲明表示，這些僱主將客戶拒之門外，他們進一步損害供應鏈，就是爲了促使國會採取行動。

對工會、鐵路、託運人、消費者和美國總統拜登而言，這個不惜把雙方拉至戰爭邊緣以迫使對方屈服的「邊緣策略」（Brinkmanship）發生的時機很敏感，大規模鐵路運輸中斷可能阻斷食品和燃料供應、導致交通陷入混亂並加劇通膨情勢，每一天造成的經濟損失恐將達到20億美元。

拜登已經任命一個緊急委員會協助勞資雙方打破僵局。

全國鐵道勞工大會（NRLC）表示，截至週日，12個工會中已有8個達成初步協議。這場勞資談判共影響11.5萬名鐵道從業人員，而尚未達成勞資協議的SMART-TD和BLET就佔了大約一半。

美國鐵道協會（AAR）在談到該產業暫停運送危險貨物的決定時表示，鐵路公司並不認爲全國服務中斷是不可避免的事，但如果無法達成協議，某些客戶將開始受到影響的時候可能已經到來。