國際無車日真的沒車 高捷旅客苦等接駁車

高雄捷運紅線南岡山站第3軌在22日上午脫落，導致8部列車行經時讓集電靴損壞。圖爲高捷列車集電靴位置與第3軌示意圖。（高雄捷運公司提供／任義宇高雄傳真）

高雄捷運世運站以北共9站22日供電異常中斷營運，改採客運接駁車協助輸運旅客，但故障發生時因資訊混亂，加上接駁車姍姍來遲，有旅客等不到接駁車怒批國際無車日真的沒有車，最久還有人等超過2小時，民代也批評「應變能力0分」。

有旅客抱怨，事發時捷運站資訊混亂不明，一開始僅說世運站至青埔站有故障狀況，旅客趕緊叫計程車前往青埔站繼續搭車，卻仍不見列車進站，站務人員對狀況也不清楚；更有多名旅客說等不到接駁車，自嘲國際無車日真的沒有車，只好改搭計程車等運具，批評政府推大衆運輸卻無法讓人信賴。

國民黨高雄市議員白喬茵指出，有民衆上午10時30分就因列車故障，在青埔站被趕下車，但第1輛開往岡山的接駁車直到12時18分纔到站，往左營方向更到12時37分纔出現，因排隊人潮衆多，一開始僅4輛車要接駁超過11公里路段，根本不足，她可以體諒捷運系統偶有故障發生，但如此緩慢的應變能力是0分。

民進黨市議員李雅慧認爲，這是高捷公司首度遇到大規模故障事件，可能因經驗不足導致應變較慢，呼籲參考國內外其他捷運公司檢討應變程序，並全面檢討故障原因。

高捷公司表示，故障發生時即聯繫客運業者調派車輛支援，於昨上午11時56分派遣4輛車接駁，後續經交通局人員到場調度，下午陸續增加至9輛接駁車加強輸運旅客。

交通局說，高捷公司已依照高捷應變SOP即時通報，並同步啓動因應措施全力減少旅客搭乘不便，市府會要求儘速查明故障原因，並提供事件檢討報告做後續改善。