廠商實績造假！臺鐵6千萬「列控4.0」計劃卻沒用 運安會認了

運安會主委林信得。（蔡亞樺攝）

立法院交通委員會今（22）日排定國家運輸安全調查委員會業務報告，立委黃國昌質詢踢爆，臺鐵耗費6067萬元啓動「列控4.0」研發計劃，理立公司得標，結果卻沒用，他質疑臺鐵圖利廠商，運安會站在監督立場應反對，運安會主委林信得坦言，該系統目前看起來沒有達到預期目標和效果，承諾1周內提出書面報告。

立委黃國昌踢爆，臺鐵耗費6067萬元啓動「列控4.0」研發計劃，結果卻沒有用，質疑臺鐵圖利廠商理立公司。（蔡亞樺攝）

黃國昌說，臺鐵在普悠瑪號事故後，啓動「列控4.0」研發計劃，預計在系統上增加即時通訊、連續列車監控、精準定位、車載號誌功能等，臺鐵還獲行政院國家科學技術發展基金管理會補助6067萬元，由理立系統公司得標，但結果無沒有成效，補助莫名其妙的廠商，質疑臺鐵圖利廠商。

黃國昌爆料，理立系統政治關係很好，拉一堆政治人物背書，經濟部2020年還頒給理立優良廠商，理由是理立打入美國自駕市場，在傑克遜維爾市的智慧交通創新廊道打造自駕快捷系統，結果他接到檢舉該實績是假的，他跟美國聯絡，傑克遜維爾交通管理局告知並未與理立簽約，內容虛僞不實。

黃國昌還說，運安會也曾針對臺鐵「列控4.0」舉行研討會，探討「列控4.0」現階段專業性、可行性、安全性以及與原系統是否重疊，他掌握的消息是研討會中砲聲隆隆，臺鐵把「列控4.0」當萬靈丹，結果運安會認爲不可行。

黃國昌指出，理立系統還拿了臺南及臺中自駕系統的各數千萬元補助，但目前都已終止，臺鐵的「列控4.0」已在2022年12月完成概念驗證驗收結案，「臺鐵還要持續第2、第3階段？」運安會應監督臺鐵。

他問列控4.0究竟有無發揮功效？要求運安會提出報告，對此林信得答覆，列控4.0還屬於測試階段，目前看起來還沒有達到效果跟目的，1周內提出書面報告。

林信得會後受訪時說，去年因爲有立委關心臺鐵「列控4.0」，運安會召開研討會，但從實際數據顯示該系統概念驗證都未通過，運安會有口頭提醒臺鐵注意，但運安會並不是臺鐵的主管機關。