杭溫高鐵即將開通運營 站城融合加快雲城建設

（原標題：杭溫高鐵即將開通運營 站城融合加快雲城建設）

杭州日報訊 “千萬人口的杭州，有近100萬的溫州人，常年在這裡工作生活。” 杭州市溫州商會秘書長陳光秒的一句話，道出了杭溫兩地的緊密聯繫。

這份攜手並肩，正在依託交通樞紐，用不斷縮短的往來時間，重新定義距離。杭溫高鐵步入開通運營倒計時，成爲連接杭州與溫州最快的高鐵通道。

這條全新的高速鐵路從桐廬東站出發，北側通過合杭高鐵引入杭州西站，向南則延伸進入金華市境內，設浦江站、義烏站、橫店站和磐安站，之後進入台州市境內，設仙居站。再進入溫州市境內，設楠溪江站、溫州北站，最終到達溫州南站，全長260公里，設計時速350公里。

有了這條高鐵通道，杭州西與溫州的時空距離，被拉近至1個小時左右，杭州雲城也由此開啓發展新篇章，一場“杭溫新脈動 雲城啓未來”專場推介會即將召開，匯聚澎湃發展動能。

新增線路

西站樞紐輻射能力大幅提升

杭溫高鐵是繼湖杭鐵路之後，杭州西站引入的第二條高鐵線路。

杭州西站樞紐，作爲新一輪《杭州鐵路樞紐規劃》的核心項目，不僅是“軌道上的長三角”重要節點工程，更是在新發展理念指導下高質量建設的新一代高鐵樞紐標杆性作品。

這是一座帶着優化城市佈局、助力杭州城市能級躍升使命而來的交通樞紐，早在建設之初，杭州市規劃和自然資源局相關負責人就詮釋了杭州西站的意義：“杭州西站讓杭州的鐵路通道有了更多向西、向南等多方向延展的可能，這大大增加了杭州鐵路樞紐的輻射能力，提升了杭州的城市輻射力，進一步凸顯了杭州的交通樞紐地位。”

自啓用以來，杭州西站的觸角已延伸至北京、廣東、安徽、河南、湖北、江蘇、江西、山東等24個省份151個城市，覆蓋324個站點，其中包含24個長三角城市。伴隨着杭溫高鐵的通車，這一輻射範圍將持續擴大。

從杭州西出發，可以直達金華、溫州多地，還可與杭深鐵路連通，從而進一步南下通往東南沿海福州、廈門和深圳等地，杭州西站能夠通達更多的大、中城市。

在不久的將來，更多高鐵線路將延伸至杭州西站。依託西站樞紐拔地而起的雲城，乃至整個杭州西，都將被愈加細密地編織進長三角超級城市羣，編織進全國交通一盤棋——

滬蘇湖高鐵，預計今年年底具備通車條件，杭州西前往上海、蘇州方向的高鐵通道即將被打通。

杭衢高鐵全面鋪軌，2025年建成通車。屆時從杭州西站出發，往南可與杭黃、杭溫、杭衢高鐵銜接，貫穿7個5A景區和50多個4A景區，形成一條世界級的黃金旅遊線。

滬乍杭高鐵、寧宣杭鐵路的前期工作也在穩步推進。這兩條線路不僅將深化浙江“一小時交通圈”的構想，也將極大地促進長三角地區的互聯互通，使杭州西與長三角主要城市間的“一小時生活圈”日益緊密。

杭州西站，正以其日益增強的樞紐功能，編織着一張覆蓋長三角、輻射全國的交通網，引領着區域發展的新浪潮。