《航運股》臺驊控股海空運續強 9月營收年增84.97％

公司表示，海運事業部9月營運主要受到運價持續下跌及考量保護關稅實施與美東罷工影響，提前出貨導致黃金週前貨量不如預期，9月營收爲14.03億元，年增102.29％，月減16.76％；累計前三季營收112.20億元，年增109.81％。

9月空運主要預期美東碼頭罷工影響，部份貨物自海運改採空運運輸，配合電商業務持續穩定出貨，帶領空運今年承攬運量穩健保持在高檔水位，同時，歐美即將迎來購物旺季，消費性電子及電商貨品出貨率將再提升並推升亞洲-美國空運運價維持高檔。空運事業部9月承攬貨量達5,527.31噸，較8月再增長6.63％，帶動營收達5.14億元，累計前三季營收爲41.78億元，年增78.30％。

鐵路事業部9月營收爲1.76億元，年增220.33％，中歐鐵路出口業務持穩，並新增自攬貨進口業務，累計前三季營收達13.58億元，年增72.09％。內貿物流事業部9月份營收爲2.47億元，主要受到國際大廠進口鋰礦砂業務需求放緩，使得海江及江船內貿物流收入受到影響，而中國倉儲收入則受惠週轉率提升，營運穩健增長，整體中國產業物流發展趨勢正面看待，其中汽車及零件製造、電氣機械製造、醫藥製造等物流需求增加。累計前三季營收爲23.62億元，維持年增2位數增長。

展望第四季，聯準會在9月份進行降息2碼，預估中性利率在2.9％，顯示未來利率政策仍有下調空間，有助於消費者可支配所得提升及廠商投資意願增加；同時，美東港口罷工暫時落幕，ILA與USMX取得臨時協議，暫時緩解供應鏈危機，海運市場進入產業淡季，中國黃金週後聯盟航商進行市場運力調整，主要的東西向往返航線（包含跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海），第40周（9月30日至10月6日）至第44周（10月28日至11月3日）期間已宣佈取消100個航班，取消率爲14％。其中63％的空白航班將發生在跨太平洋東行航線，23％發生在亞洲-北歐和地中海航線，14％發生在跨大西洋西行航線，大量空白航班的執行儘可能維持運價於損益兩平之上，爲中國農曆年前的拉貨進行準備。反之，空運市場則迎來年末購物旺季需求，包括感恩節、聖誕節等，電商及消費性電子物流需求大增；整體第四季航運市場仍存在相當多的變數。