《航運股》陽明Q3獲利創2年來新高 前三季大賺近1.5個股本

陽明指出，第四季屬歐美航線市場傳統淡季，隨美東罷工結束，預期供應鏈中斷壓力消失，市場競爭壓力增加，而農曆年前出貨潮是否提早至本季末反應尚待觀察。

展望2025年，依國際貨幣基金（IMF）10月最新報告，明年全球經濟成長率爲3.2％，各國央行抑制通膨並未造成經濟衰退，全球經濟增長呈現穩定；另外，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需預測，2024年爲新船交付高峰，新造船訂單約爲314萬TEU，預計在第四季尚有79萬TEU的新船運力待交付，而2025年運力供給與需求成長分別爲5.8％及2.5％，供需成長差距縮小，加上船舶持續繞行好望角吸收部份運力，運力過剩壓力有望緩解。

整體市場發展仍需注意潛在通膨、地緣政治風險升溫、全球貿易保護主義擡頭、美國大選後關稅政策對全球貿易前景之衝擊等不利因素影響。

爲強化經營韌性，陽明持續優化東西向主力航線，並自2025年2月起透過Premier Alliance架構、投船聯營、以及買艙、換艙等合作模式提供可靠及綿密的航線網絡，爲客戶提供具競爭力全球運送服務。