昊鉑GT全球款正式上市，20.39萬起，全系標配710kmCLTC續航

車東西（公衆號：chedongxi）作者 ｜ 檀心編輯 ｜ 志豪

車東西6月7日消息，昨日昊鉑GT（參數丨圖片）全球款正式上市，新車定位中大型智能運動轎車，官方指導價20.39萬元-25.99萬元，並有至高5.5萬權益。

▲昊鉑GT全球款價格及權益

性能方面看，昊鉑GT全球款電機最大輸出功率爲250kW，峰值扭矩爲430N·m，零百加速4.9s。續航方面，新車全系標配710km的CLTC續航，15分鐘可補能450km，電量告急時5分鐘可補能191km。

智駕方面，昊鉑GT全球款配備包含三顆激光雷達在內多達34顆智駕傳感器，實現360度無死角感知覆蓋，並採用BEV+Transformer及OCC佔用網絡軟件算法，具備全場景覆蓋智駕能力，近日昊鉑GT全球款也進入了工信部首批L3智駕試點公示名單。

一、外觀採用轎跑風格 車載大模型可識別多意圖任務

外觀方面，昊鉑 GT 全球款採用轎跑式設計。前臉採用了封閉式前格柵，與兩側修長的前燈組相搭，很有未來感。從車身側面看，新車採用溜背式轎跑設計風格，並配備四門無框車門，十分吸睛。

▲昊鉑GT全球款

車尾部分簡約飽滿，新車尾燈採用狹長燈組，同時尾部的摺痕線條勾勒出豐富的層次感，加之底部黑色擴散器，對於運動感的營造十分到位。新車還採用了勞斯萊斯同款自修覆車漆，可自我修復細小劃痕。

內飾部分，昊鉑GT全球款中控臺區域簡化了物理按鍵，搭載纖細的全液晶儀表盤以及14.6英寸的懸浮式多媒體觸摸屏，烘托出極爲簡約的內飾風格。此外，艙內前排還可以進行手機無線充電，前排座椅還具備加熱、通風、記憶功能。

座艙功能方面，新車搭載高通8155芯片，座艙內語音交互系統反應時間僅0.3秒，可以讓用戶擁有更順滑的交流體驗。座艙內搭載的大模型還可以識別多意圖任務，5個意圖內系統均可精確執行。大模型還擁有語音拒識功能，可有效降低車內對話造成的車機頻繁打擾。

二、全系標配710kmCLTC續航 5分鐘可補能191km

在加速性能方面，昊鉑GT全球款承襲昊鉑SSR的電驅技術，採用夸克電驅技術，所搭載的電機最大輸出功率250kW，峰值扭矩爲430N·m，配備高壓動力電池，在高SOC下峰值功率達300kW以上，支撐電驅峰值功率輸出，實現4.9秒零百加速。

▲發佈會現場

動力性能強勁的同時，昊鉑GT全球款也兼顧操縱性。新車在操控上配備AICS智能底盤系統，側傾梯度僅爲2.7deg/g，並且還有業內最先進的VDC2.0技術加持，過彎半徑小至5.3米，不論是運動駕控或是舒適駕馭都能兼顧。

同時，昊鉑GT全球款爲解決電驅發熱問題，通過其製造工藝使其齒輪精度達到了微米級，齒輪間隙達0.01毫米，更高精度的齒輪齧合能夠大幅度降低電驅工作負荷所產生的熱量，達到最好的散熱效果，保證長時間高速行駛時，仍有源源不斷的穩定動力。

在消費者最爲關注的續航補能方面，昊鉑GT全球款全系標配710km的CLTC續航，並且全系標配800V特高壓平臺+SIC碳化硅芯片，可實現充電15分鐘最高續航450公里的極致補能效率，電量告急時5分鐘即可補能191km。

▲昊鉑GT全球款

除了擁有超強續航力加持外，昊鉑GT全球款在補能配套設施也相對完善。據瞭解，目前昊鉑自建直流超充樁達到了7084根，同時昊鉑充電聯盟覆蓋全國90%充電站，在每3個加油站範圍內就有4個充電站可用。

三、進入首批L3智駕試點名單 已在海外開啓路測

日前，工業和信息化部發布《四部門有序開展智能網聯汽車准入和上路通行試點》，意味着L3級自動駕駛的落地節奏進一步提速。而在智駕賽道，中國智能汽車品牌一路狂飆，率先邁入L3時代。

昊鉑GT全球款從幾十家申報品牌中脫穎而出，最終100%達成了准入測試的 210項要求，成功進入工信部首批L3智駕試點公示名單。

▲昊鉑GT獲工信部首個L3智駕公示

L3 級自動駕駛作爲智駕技術的分水嶺，允許駕駛者將“部分”駕駛權交由車輛控制，這需要智駕系統具備強大的軟硬件實力，應對複雜環境下才能做到出色的風險處理能力和比肩人類駕控思維的決策水準，而昊鉑GT全球款憑藉其軟硬件，做到智駕全場景覆蓋的同時，也兼顧極致安全的智駕水平。

在硬件上，昊鉑GT全球款配備包含三顆激光雷達在內多達34顆智駕傳感器，實現360度無死角感知覆蓋，再疊加BEV+Transformer及OCC佔用網絡軟件算法，通過海量數據學習，讓智駕系統表現更像老司機，應對複雜場景可以從容駕馭，穩健高效。

基於智駕軟硬件“滿配”的強大技術賦能，昊鉑GT全球款具備全場景覆蓋智駕能力，實現高速+城市NDA智駕的落地應用，在首批城市的被動接管率也達到了100+km一次。在高峰擁堵、人車混行窄路等高難度路段中，激活智駕領航的昊鉑GT全球款更是可做到最少排隊、提前繞行、連續操作。

昊鉑 GT 全球款在相繼攻克國內廣州、上海、重慶等城市的複雜道路後，也在曼谷、米蘭等海外國家以及中國香港地區進行大量路測，面對不同國家複雜道路場景，真正做到不挑地域、不挑路，無圖全球通。

結語：昊鉑率先進入L3領先梯隊

不論是電驅性能，還是全球領先的智駕，昊鉑GT全球款都表現非常出色。

既然能夠進入工信部L3試點名單，也證明昊鉑智駕水平已經達到了相當的水準。未來特斯拉FSD將入華，相信昊鉑也有信心來應對來自特斯拉FSD的挑戰。