好消息！苦等多年，廣州這些片區終於要建地鐵了......

天河上班，增城居住，那是世界上最遙遠的距離。

樂居君一位同事吐槽，每天上班前都要在地鐵裡罰站60分鐘，還沒到公司，精力就被耗盡了......

不過，最近增城交通傳來好消息，將新增4條新地鐵線路！

近日，中國政府採購網廣東分網發佈《增城區城市軌道交通近期建設線路沿線用地規劃提升研究招標公告》。

該公告表示，目前增城區尚面臨城市軌道交通尚未成網、軌道交通沿線土地利用效率有待提升等發展挑戰。

新時期增城區應在更高起點、以更高標準、更高品質推進區內城市軌道交通規劃建設，提升城市軌道交通服務覆蓋，加強城市軌道交通與沿線用地統籌協調，支持東部中心高水平建設。

可見，廣州還是挺照顧東邊小兄弟的。

研究項目的採購預算高達249萬元。

項目涉及4條（段）地鐵線路，包括16、20、23及27號線。

更重要的是，該項目的完成時間是自合同簽訂日起12個月內。

而此前官方回覆第四期地鐵建設規劃申報最快會在2024年底，最晚會在2027年。

這也就意味着，途徑增城的16、20、23及27號線，有可能會進入廣州地鐵四期線路。

那這幾條線的具體走向是怎樣的呢？

招標公告裡有一個線路大致走向圖，因爲原圖高斯模糊，樂居君重新描繪了一下：

點開大圖查看會更清晰

四條線路都是南北走向的，其中20號、23號線將連接至黃埔，更方便增城朋友們同情。

20號線增城段設有增科路、崗豐大道、新新大道、新塘站、廣深大道、東寧，6個站點。

而其是6號線的東延段，屆時可連接珠江新城、黃埔等地。

23號線增城段則設有永寧南、永寧、東埔、新塘客運站、宮湖站。

按照此前的規劃，23號線或將聯通天河、黃埔、海珠，要是真能開通，未來增城打工人們的通勤會更加方便。

16號線及27號線，則是增城區內線。

其中，16號線規劃共設9站，連接荔城、石灘等板塊，可在增城廣場站換乘21號線到達天河。

要是16號線真能進入廣州地鐵第四期，那石灘便終於等來第一條地鐵線路。

27號線也是增城區內線路，連接中新、新塘等板塊，可換乘21號線及13號線。

目前，增城僅有13號線及21號線，很多板塊都無法覆蓋到，很多住在增城的朋友，都要公交接駁地鐵，使得通勤時間變得更長。

因此，加大增城地鐵的建設力度，的確很有必要。