Honda Odyssey回歸日本市場 只不過這次是Made in China！

Honda Odyssey迴歸日本市場，由中國廣汽本田生產。 圖／Honda

Odyssey雖然作爲Honda知名的MPV車款，但原廠卻在2021年停止其在琦玉工廠的產線，自此Odyssey便等於在日本以及其他供貨市場停產。不過，今年這輛MPV將重新迴歸日本，只不過不再是令人驕傲的Made in Japan，而是改由中國生產，並以2.0 e:HEV單一規格逆輸入回日本販售。

Honda Odyssey迴歸日本市場，由中國廣汽本田生產。 圖／Honda

這次逆輸入回日本的Odyssey是由中國廣汽本田生產，而廣汽本田原本就有在中國市場生產Odyssey，因此這次Honda原廠也從廣汽那邊進口Odyssey，而不是從東風本田那進口雙生車Elysion。至於在規格方面，雖然是中國產，但一切規格比照先前日規的標準，但車型僅剩下e:HEV Absolute EX Black Edition。

Honda Odyssey迴歸日本市場，由中國廣汽本田生產。 圖／Honda

這次e:HEV Absolute EX Black Edition在外觀上大量採用了黑色飾條取代過往的鍍鉻元素，包括全新設計的水箱護罩、燻黑式尾燈組、到窗框、後視鏡蓋、鋁圈，乃至前後保杆的飾條都採黑化處理。

水箱罩與上方鍍鉻飾條一律黑化，造型更爲洗煉。 圖／Honda

尾燈燻黑造型並將鍍鉻飾條也採黑化處理。 圖／Honda

車室部份駕駛作爲8向電動調整，而副駕則是4向；第二排爲雙座、兩側帶扶手與腳凳的4向電動椅，另外第二排座椅還有中央桌和加熱功能，三區恆溫空調也是標準配備。這次從中國導入的Odyssey全車都採用真皮座椅和內飾。

第二排獨立雙座4向電動調整，還有加熱和中央桌等配備。 圖／Honda

動力方面大家都很熟悉，e:HEV一樣是2.0升引擎搭配電動馬達的配置，有着212hp綜效馬力以及32.1kg-m的扭力並搭配e-CVT變速箱。在Honda SENSING的部分，也多了近距離碰撞緩解煞車、自動遠光燈和急加速抑制系統。

車載軟體則使用新世代「Honda CONNECT」可OTA更新日本原廠導航系統，並有車載Wi-Fi、數位鑰匙、緊急支援中心等服務。

Honda SENSING的部分，也多了近距離碰撞緩解煞車、自動遠光燈和急加速抑制系統。 圖／Honda

新世代「Honda CONNECT」車載系統。 圖／Honda

而這次Honda會選擇從中國逆輸入Odyssey回日本，說是不得已嗎？也不完全是。首先是因爲國內工廠將進行業務變更，埼玉的狹山工廠產線必須做調整，所以砍掉了燃料電池車輛Clarity以及Legend與Odyssey。而鄰近的中國，則剛好有合資企業廣汽本田還在生產Odyssey，鑑於日本國內市場需求又不足以應付生產線重啓，因此由Honda原廠品質認證的廣汽本田生產，並回銷日本則是商業上最好的選擇。

Honda Odyssey迴歸日本市場，由中國廣汽本田生產。 圖／Honda