HONDA運動旅行重機「NC750X」改款登場！座高降30mm更親民
接續在X-ADV後，HONDA同步在歐洲推出了2021年式NC750X，新款NC750X除了搭載與X-ADV相同的新款引擎也改變了車架，不僅前後懸吊行程爲120mm，同時還降低了座墊高度，使它成爲一款更稱職的運動旅行車款。
與X-ADV一樣搭載全新引擎
HONDA在歐洲發表了NC750X的2021年式版本，與同時間發表的X-ADV一樣搭載新引擎且改良了車架結構，讓NC750X成爲一款更稱職的運動旅行車款。
首先NC750X的並列雙缸引擎與X-ADV一樣將排氣量維持在745cc，不僅通過更嚴苛的EURO 5廢氣排放標準，最大馬力也小幅提升至58.6ps/6750rpm，產生轉速比現行款多500rpm，而最大扭力產生的轉速雖維持在4750rpm，但扭力數據也小幅上升至7.04kg-m，引擎的轉速紅線更提升了600rpm的來到7000rpm，不僅強化高轉速時的再加速性，也優化中低轉速時的扭力輸出，至於在WMTC模式下的油耗爲28.3km /L。
NC750X受益於採用電子控制油門，讓它有四種動力模式可選 (一般、運動、雨天及自訂)，HSTC循跡控制系統也有三段可調。至於新款DCT雙離合變速箱的換檔邏輯，會隨着切換騎乘模式而跟着改變，以獲得更自然的感覺。 透過改變鋼製車架的結構，車身總重量減少了6kg、前後懸吊行程也減少 (前懸吊從153.5mm減少至120mm、後懸吊從150mm減少至120mm)，因此座墊高度大幅降低30mm的到800mm (與現行款日規相同)。
2021年式NC750X的所有燈組，包含頭燈、尾燈及方向燈等皆採用LED燈具，擋風鏡的材質也進一步強化，有助於打造鮮明而激進的造型。 儀表部分雖未採用與X-ADV相同的儀表板，但也採用新的LCD顯示面板、一般車款作爲油箱的空間也變成容量達23L的收納空間。
▲NC750X與新的X-ADV和Africa Twin新色一起展示，展現HONDA豐富的冒險車款家族。
▲大燈全爲LED燈組，近光燈時會點亮最上方燈具、遠光燈時則會全部點亮。
▲新的LCD儀表板
▲一般車款作爲油箱的空間，變成容量達23L的收納空間。
▲受益於前後懸吊行程降低至120mm，座墊高度也降低30mm來到800mm。
▲油箱跟現行款一樣隱藏在坐墊下，開啓後座墊就能加油。
HONDA 2021年式NC750X 主要規格
※歐規數據
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運動旅行車款先鋒！HONDA「NC750X」改款登場Webike編輯部
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