花蓮 木瓜溪橋改建 2025全面完工

花蓮縣木瓜溪橋3年前改建，期間採半半施工方式維持車輛通行，北上橋（見圖）已在今年6月完工通車，目前正施作南下橋，預計2025年6月完工。（羅亦晽攝）

座落在花蓮縣壽豐鄉臺9線的木瓜溪橋，由一代南下橋及二代北上橋組成，肩負連結吉安與壽豐兩鄉重要使命，由於橋齡已逾40年，耐震及耐洪能力不符現行需求，公路局3年前斥資逾15億元改建及拓寬橋樑，並採「半半施工」方式維持通行，北上橋今年6月完工通車，目前正施作南下橋，預計2025年6月竣工。

橫跨木瓜溪的木瓜溪橋位在臺9線212.8公里至214.685公里處，一代南下橋於1981年竣工，二代北上橋在1992年完成，由於兩座橋樑逐漸老舊，耐震能力不符現行規範，加上溪牀逐年下刷，公路局考量通行安全，透過「臺9線花東縱谷公路安全景觀大道計劃」編列15.11億元預算重建，在2020年動工。

行政院長陳建仁昨在交通部政務次長陳彥伯、公路局長陳文瑞、國民黨花蓮立委傅崐萁及民進黨花蓮立委參選人張美慧等人陪同下，視察工程進度，陳建仁致詞時疑因文稿誤植橋樑位置，不慎將「壽豐鄉」說成「吉安鄉」，當場遭花蓮縣議會副議長徐雪玉糾正，場面一度尷尬。

蘇花改工程處長李宗仁則指出，改建工程在不影響既有交通下采半半施工，先施作北上橋，由南下橋提供通行，今年6月完成北上橋並開放通車後，目前正在做南下橋工程，預計2025年6月完工，期間由北上橋肩負通行任務。

另外，橋樑改建工程配合河川治理計劃，河中路堤將改爲橋樑並加大跨徑，增加橋樑耐洪能力，同時也會加深橋基，提高耐震能力；橋寬部分也將分別拓寬，提供2條快車道、1條慢車道及1條人行及自行車道。