華爲發佈新品牌“乾崑” 推出智能車十大新品

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車4月24日報道 在今日的2024華爲智能汽車解決方案發佈會上，華爲現場發佈了智能駕駛爲核心的全新智能汽車解決方案品牌——華爲乾崑，帶來了全新升級的“乾崑ADS”、“乾崑車控”、“乾崑車雲”等解決方案。此外，新一代鴻蒙座艙再次進化，帶來千悟引擎、乾崑音響及車載最強生態等創新技術重磅登場。

據華爲智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹，目前，華爲智能汽車解決方案BU智能化部件發貨量300萬套+，戰略合作車型上市7款，生態合作伙伴300+，累計研發投入300億，研發人員7000人。

發佈會上，他宣佈華爲發佈智能汽車解決方案新品牌乾崑，併發布十大新品，包括乾崑智駕、乾崑車雲、乾崑車控、鴻蒙座艙多個領域。

對於乾崑的含義，靳玉志解釋稱，乾乃“天之剛健、自強不息”，以向上生長的動能，引領未來；崑，乃“崑崙之巔”，立於天地，問鼎未來。“乾崑”，喻義向上捅破天，引領產業。向下扎到根，掌握硬核技術。

“乾崑”與“鴻蒙座艙”一同，作爲華爲智能汽車解決方案兩大核心品牌。

在華爲發佈的十大新品中，乾崑ADS 3（參數丨圖片）.0智駕系統和新一代鴻蒙座艙HarmonySpace，無疑是最重磅的兩大板塊。

華爲ADS 3.0智能駕駛系統，官方介紹，3.0擁有全新架構、安全再進階、全場景貫通和泊車跨代領先。

全新架構，從BEV到GOD大網，也不再區分白名單物體，通過融合感知，真正像人一樣理解所有目標障礙物和場景，達成有路就能開。

充分利用激光雷達，全天候和小目標檢測能力進一步提升，可檢測20釐米高的橫臥輪胎、14釐米的路肩、42釐米的三角牌和30釐米的到底錐桶，能力再度提升。

同時華爲還國內首了高精度4D毫米波雷達，利用波導天線、4T4R和超寬帶，全面提升目標探測能力和環境建模能力，看得更遠（提升35%）、看得更準（4倍）、反應更快。

整體而言，ADS 3.0全新架構，就是一個端到端的架構，利用全國最大的雲端學習能力，每天學習3000萬公里，5天迭代一次，體驗更加類人，更爲智能。

作爲智駕系統的核心傳感器，華爲此次發佈了高精度4D毫米波雷達，其利用波導天線、4T4R和超寬帶，全面提升目標探測能力和環境建模能力。

高速、城區快速路上看得更遠（探測距離提升35%）、城區混行、泊車時看得更準（精度提升4倍）、前車急剎、跟車起步、鬼探頭場景下反應更快（延時降低65%）。

新一代鴻蒙座艙具備智慧車機、智慧音響、智慧顯示三大性能特點。千悟大模型上車鴻蒙座艙，其千悟視覺功能可實現艙內毫米級精準感知，主駕自適應調節，包括後視鏡、方向盤、HUD高度等。

同時，千悟視覺支持全艙骨骼級人體感知，多模態融合控車，揮手即可控制遮陽簾、車門、空調風向等，車內體感交互創出新高度。

聲音方面，華爲推出了乾崑音響UItimate非凡系列，獨創智慧音質，支持聲隨畫動，AI空間音，渦輪超重低音等，領先的智慧氛圍，支持AI聲光同步技術，氛圍光場。

在車身和底盤智能控制方面，此次華爲推出了XMOTION 2.0車身運動系統控制和iDVP 2.0智能汽車數字平臺。

該系統可通多維協同、6D車身全姿態控制，利用多傳感器融合、毫秒級感知、釐米級運動估計、雙前饋+反饋主動預控制，實現更加安全、更易操控、更加舒適。

並且，該系統擁有爆胎穩定控制，最高支持120km/h，抑制高速直行、轉彎爆胎室失穩風險；高速避障穩定控制，麋鹿測試成績超84km/h，實測智界S7已達83km/h；自適應滑移協同控制，溼滑路面車輛不打滑、不推頭、不甩尾。

該系統還能從容應對複雜路況，讓新手秒變老司機，包括窄路轉向，華爾茲掉頭功能讓轉彎直徑降低30%，雙車道也能一把過；蟹行泊車，橫向移動一致性誤差小於5釐米，狹窄車位平行泊車一次入庫。

該平臺是華爲推出的全球首款五合一車控模組，該模組整合了MCU（微控制單元）+MPU（微處理器）+LSW（限位開關）+PHY（以太網芯片）+IO，可以將整車控制性能提升4倍，時延降低5倍。

華爲目前已聯合100+軟硬件夥伴，引入800+標準API，今年會有10+款車型使用。

在車雲服務領域，華爲發佈了乾崑車雲服務3.0，以及乾崑“雲鵲”大模型解決方案。

顧名思義，“雲鵲”大模型，意思是雲上扁鵲，可爲車輛提供全流程自動智能診斷功能。

“雲鵲”大模型擁有TB級故障診斷語料、400+專項診斷算法、4000+信號秒級採集，用戶即問即答，全流程自動執行診斷檢測動作。

實際使用中，核心部件遠程診斷定位率可達90%，軟件問題遠程診斷修復，不需用戶開車進店，售後維保也相當便捷。

爲用戶提供全生命週期的體驗和服務，其中，數字鑰匙雲服務3.0，是國內首家支持星閃技術的手機鑰匙技術，手機沒網沒電都能用，定位分米級，精度較藍牙提升5倍。

乾坤雲瞰功能，可遠程使用手機查看車位周邊情況，在忘記停車位、出門前怕被堵、哨兵告警等場景下，遠程查看車輛實時情況，會更讓人安心。

而在光影領域，華爲稱得上車企中的藝術大師，此次推出了乾崑XHUD 2.0擡顯、XPIXEL百萬像素智慧大燈，以及XSCENE光場屏三大新品。

搭載自研車規級LCoS芯片，自研車規級成像模組，以及AR構圖引擎，擁有15000nit的業界最高亮度，以及2500:1的業界最高對比度。

即便是對着太陽的強光場，XHUD也能清晰顯示投影圖像；在隧道等暗場環境中，也沒有光窗遮擋圖像。

AR導航場景下，路邊和路邊場景標註準確，目標貼塊隨動塊，顛簸路段也能穩穩顯示，不晃眼，對業界大部分AR-HUD都構成了降維打擊。

其前身即爲華爲百萬像素智能大燈，首搭於問界旗艦SUV車型M9；

但此次乾崑XPIXEL P800 Pro再進化，像素達130萬，光通量高達2000lm，照明效果非常強，同時車燈還具備了高精ADB，遮蔽區域最小化，遠光利用率超90%，可實現精準遮蔽，遠光不擾人。

此外，這款車燈能實現智能交互，還擁有更豐富的場景創新，示寬光毯讓用戶在窄路行車更安全，並支持DIY投影、戶外KTV和巨幕投影，實現有車就能投，無需投影儀。

光場屏採用相似於AR-HUD的技術，達成了類似VR的觀賞效果，即在一個小體積空間內實現大畫幅、景深感、遠視距的體驗。

乾崑XSCENE光場屏擁有大畫幅、沉浸感、緩解暈車和視疲勞，實現40英寸超大畫幅；突破車內物理空間限制，達成3米遠距成像，降低視覺疲勞；基於華爲自研光學引擎，實現90PPD超視網膜分辨率，畫質更加清晰細膩。

並且，光場屏還能根據車型需求的差異，提供椅背、頭枕和副駕三種不同的上車形態，滿足不同用戶的需求。

在發佈智能汽車解決方案新品牌乾崑後，靳玉志表示，華爲乾崑將開啓智能駕駛規模商用元年。他透露，2024年，搭載華爲乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續問世，其中包括東風、長安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等。

對於其它車企而言，華爲此次的智能汽車解決方案發佈會，更像是一場華爲的智能汽車“技術大閱兵”。華爲不僅一口氣發佈了10大技術方案和新品，其中任何一項技術單拎出來，在汽車圈內都是遙遙領先般的存在。隨着華爲在智能汽車領域的持續投入和創新，相信未來還會有更多的車企加入到華爲的合作伙伴陣營中來。