慧洋8月稅前每股賺0.19元 樂觀穀物旺季散裝需求

慧洋表示，受到巴拿馬運河一帶乾旱問題，導致船舶等待與繞道拉長時間，影響該區域船舶週轉天數，自8月中旬起船舶運價及指數向上攀升，其中中小型船舶回升幅度較高，由於慧洋租金採預收方式，部分指數連結船舶的營收成長預期會遞延反映在9月。

展望後市，慧洋樂觀北美進入穀物收成旺季，加上巴拿馬運河塞港問題持續影響，可望推升運價及指數反彈向上，而慧洋擁有最大數量船隊與最高比重節能船，並積極採取優化、輕齡化船隊佈局，將有助取得市場先機。

慧洋日前公告交付新造船一艘NOx第三期環保節能船，今年總計將交付7艘新船，並依市場價格積極處分老舊船舶。慧洋指出，由於通膨因素及環保法規導致新造船造價漲幅偏高，加上二手船舶在短程、開發中國家港口設施限制下仍有一定市場需求，8月公司再處分兩艘舊船，認列處分利益約600萬美元；今年截至目前，慧洋已處分9艘舊船，總計認列處分利利益約2,800萬美元，後續將維持汰舊換新政策。