貨櫃三雄 11月營收共逾千億

陽明、萬海前11月營收表現

貨櫃三雄長榮、陽明、萬海11月營收合計，再度突破千億元大關。其中陽明11月營收達344.82億元，月增1.78％、年增125.89％，續創新高，且連續18個月成長，爲貨櫃三雄中唯一11月營收正成長；累計前11月營收2,993.68億元，年增121.73％，逼近3,000億元大關。

萬海11月營收228.97億元，月減6.56％、年增161.64％，連二個月下滑，但仍是歷史第四高，累計前11月營收2,047.62億元，年增189.8％。

目前歐洲線、美國線與亞洲線，普遍都受到疫情、塞港影響，防疫嚴控，船員換班、船舶調度都不容易，加上11月營業天數少，致使長榮、萬海11月營收都出現月減現象。

但由於歐美需求仍然強勁，東南亞工廠積極復工搶出貨，大陸也走出拉閘限電的影響，航商預計在明年春節前，艙位仍將持續供不應求，因爲全球供應鏈瓶頸、塞港短時間難解，運價仍將維持高檔，加上12月大陸有一波出貨大潮，法人看好貨櫃三雄12月營收續旺。

對照上海出口貨櫃運價指數SCFI最新一週報價續創新高，較上週上漲83.92點、達4,810.98點，周漲幅1.7％，已連漲五週。其中，美西線每40呎櫃運價上漲0.19％，一舉站上7,300美元大關，東南亞線代表性航點新加坡每20呎櫃運價上漲8％，突破1,300美元關卡，雙雙在本週改寫歷史新高。

其他主要航線運價也連袂喊漲，美東線每40呎櫃達10,644美元，周漲21美元、漲幅0.19％；歐洲線運價每20呎櫃7597美元，周漲10美元、漲幅0.1％。

近期亞洲近洋線運價漲出新天價，主力佈局亞洲的萬海也持續砸錢購買二手船，即時投入船隊搶市。繼11月董事會授權買進二手船加入營運，總價不超過2億美元（約合新臺幣55.4億元）之後，12月10日再度加碼授權美金3.2億美元（約合新臺幣88.54億元），強化集團營運佈局。

此外，萬海公告擬租用橫濱本牧D-4碼頭，碼頭岸線長度300米、水深16米，租期十年，預計2026年投產。法人表示，萬海深耕日本數十年，由臺灣出發到日本線的貨量市佔率高達三～四成，繼在東京大井擁有專用碼頭後，在橫濱也取得專用碼頭，未來在船期安排與客戶服務上將較其他航商更具優勢。