即便有關稅，中國電動汽車仍低價碾壓美國

中國和西方之間激烈的貿易戰意味着我們在美國錯過了廉價且製造精良的中國電動汽車。但當自身處於領先地位時，關稅帶來的刺痛相對有限。

儘管中國製造的電動汽車面臨高達 100%的關稅，但如果它們進入美國市場，有些仍能在價格上低於美國製造的電動汽車。

歡迎回到關鍵材料，這是您每日獲取塑造電動汽車、軟件定義車輛和自動駕駛技術世界的新聞的來源。今天的議程還包括：電動汽車的無線充電正逐漸接近商業現實，以及斯特蘭蒂斯正面臨來自美國汽車工人聯合會（UAW）的一些壓力，該聯合會計劃很快舉行罷工授權投票。

美國貿易代表上週表示，拜登對電動汽車的懲罰性關稅最終將於 9 月 27 日生效。此前，由於 11 月大選臨近，當前電動汽車政策（買家稅收減免、對本地工廠的激勵等）的延續多次推遲，並存在不確定性。

這些關稅旨在使國內汽車製造商免受潛在的大批價格實惠、質量上乘的中國電動汽車的衝擊。但日本媒體日經亞洲的一份新報告提醒我們，無論這些關稅多麼具有懲罰性，仍存在一些限制。

報告是這樣說的：

它們可能不是美國製造的，但在美國有一些電動汽車的起價低於 3 萬美元，比如日產聆風，在稅費之前的價格略高於 2.8 萬美元。但確實，在美國，電動汽車還是不便宜，起碼在沒有稅收抵免、租賃和融資優惠或者二手市場的情況下是如此。

這使我想起了售價 12000 美元的比亞迪海鷗

這是一款時尚的小型掀背車，配有刀片電池和高於同級別車型的配置

要是它進入美國市場，價格會翻一番——但還是比特斯拉 Model 3和雪佛蘭 Bolt EV低

它那39 千瓦時的電池組，在中國過於樂觀的輕型汽車測試循環（CLTC）下，續航才 251 英里，算不上續航厲害的

但就這個價錢來說，對不常跑長途的用戶來講仍有價值

在中國，海鷗特別受歡迎，正在把燃油車往外擠，還加快了中國原本就很引人注目的電動汽車革命

徵收關稅的全部意義在於給美國本土產業留一些喘氣的空間，好在美國的工廠用美國的電池和零部件造出我們自己的比亞迪海鷗

但按照上述報告，中國覺得關稅只會把全球供應鏈搞亂，並不會真的幫美國在需要的地方有競爭力無論如何，不與中國汽車和電池製造商合作是不行的

配備 WiTricity Halo 無線充電系統的 WiTricity 特斯拉 Model 3 演示車

無線充電對您家來說可能是個小小的人體工程學方面的改進

就跟您的智能手機似的，您下班回家後，可以把電動汽車對着無線充電板，讓車庫裡的線纜少點，讓車庫更規整些

需要明確的是，插頭和線纜並不會消失。事實上，美國的二級和三級充電基礎設施只會不斷增長。但汽車製造商看到了無線充電的商業前景。

8 月，汽車工程師協會爲無線充電板制定了標準 J2954。現在一份新的報告稱，該技術已接近商業可行性，在功率密度、效率和減重方面有了巨大改進。此外，該標準將確保其在各品牌間統一運行。

那麼這到底是如何運作的呢？你無需插入插頭，而是把車停在嵌入地面的特殊充電墊上方。

這個墊子通過磁場將電傳輸給汽車上的接收器，這一過程被稱爲感應充電。

當汽車與墊子對齊時，汽車電池無需電纜就能接收磁場。

以下是更多來自汽車新聞的內容：

在這個領域有很多悄然開展的開發工作。大衆汽車已經在保時捷 Taycan 上測試了無線充電。特斯拉已經爲 Cybertruck 配備了連接器和線束用於“感應充電器”。現代和無線充電公司 Witricity 一直在韓國進行測試。

會有一些明顯的挑戰，比如讓其耐用且價格實惠。 但很明顯，這不是什麼課堂科學項目。按照目前的發展趨勢，我們可能會在未來的某個時候看到它成爲現實。

UAW 威脅要對 Stellantis 發起可能具有破壞性的罷工。工會計劃在未來幾天舉行罷工授權投票，反對其所謂的這家汽車製造商未能跟上行業步伐以及其自身在去年曆史性罷工後做出的承諾。

正如今日路透社所報道，當地 Stellantis 分會已針對 Stellantis 據稱要把道奇杜蘭戈的生產轉移至國外這一計劃提出申訴——而該汽車製造商尚未對此予以證實。

工會還着重指出了位於伊利諾伊州貝爾維迪爾的裝配廠。這家汽車製造商去年關閉了該廠，致使 1200 名工人失去工作。在與 UAW 進行談判之後，Stellantis 承諾投入 15 億美元重新開啓該工廠。

“汽車工人與經銷商、供應商以及股東站在同一戰線的情形並非天天都有，”UAW 主席肖恩·費恩在一份聲明中說道。“但今天就是這樣的一天，我們準備採取罷工行動，促使 Stellantis 信守承諾。”

WiTricity 的特斯拉 Model 3 演示車配備 WiTricity Halo 無線充電系統

給汽油車加油只有一種方式：停車、加油，然後離開。不過，電動汽車充電行業還相對年輕。它仍在發展當中，沒有一種通用的解決方案。這便是該行業不斷創新的原因，爲的是讓充電變得更快、更沒有煩惱。

要是無線充電興起，您會轉換嗎？您覺得它有可能比您信賴的 2 級家用充電器更好（或者更差）嗎？請在評論中留下您的想法。

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