基捷五堵及科技園區用地要花12億 謝國樑：市地重畫

配合基隆捷運興建，五堵倉儲區將轉型科技園區，基市府擬以市地重畫方式與地主協調取得，降低負擔。（基隆市政府提供／徐佑升基隆傳真）

基市府8日召開「基隆捷運推動專案小組」第29次會議，由市長謝國樑（左）及秘書長方定安（右）主持。（基隆市政府提供／徐佑升基隆傳真）

基隆市政府8日舉行「基隆捷運推動專案小組」第29次會議，由市長謝國樑主持，討論五堵、百福及七堵等捷運車站的基地配置等議題。基市府指出，因協議價購或土地徵收取得捷運路廊及綠地用地，初估需增加12億元成本，將採市地重畫整體開發方式，以降低負擔成本，會盡速取得捷運用地及其周邊土地，加速捷運建設開發。

謝國樑表示，捷運行經五堵倉儲區，會帶動五堵地區產業轉型引進就業的機會，將以基隆科技園區的發展定位，納入整體都市設計概念與車站周邊TOD規劃原則，採市地重畫整體開發方式，取得捷運路線場站以及聯外道路與公園綠地等市區的公共設施用地，讓捷運建設與帶動周邊市區發展的基礎建設，齊頭並進。

謝國樑說，市府將盤點捷運沿線的潛力都市更新土地與應配合的公共設施用地，並研議以多元創新用地取得方式的可行性，提高民衆配合政府公共建設的意願。

市府秘書長方定安表示，如果單以一般協議價購或土地徵收的方式取得捷運路廊及綠地用地，初估市府就得增加12億多元的土地取得成本，考量該區域多爲單一倉儲業者所持有之土地，產權單一，市府將與私地主溝通配合捷運工程與土地取得方式。

方定安指出，會先在市府產業政策導引下進行產業轉型，並請地主先行提供土地做爲相關工程所需用地，該用地的負擔保留做爲未來參與地區開發，平衡地主負擔公共利益與共享捷運開發權益。

方定安強調，在都市計劃的指引下，以市地重畫方式由土地所有權人負擔公共設施用地，一方面降低市府取得土地成本的財務重擔，二方面加速基隆科技園區各項基礎建設帶動產業轉型，三方面也能讓捷運早日服務基隆地區的民衆，達成民衆、私地主與公部門「三贏」的局面。

目前基隆捷運正由基隆市政府會同新北市政府進行基本設計作業，捷運路線已逐步定案，市府將依據五堵南北向的捷運路廊，作爲基隆科技園區之縱向串聯五堵捷運站的主要聯外道路，並橫向配置相關區內道路，完善整體交通網絡。